Alles anzeigenUPDATE:
So...laut Werkstatt ist es tatsächlich ein gebrochener (!) Kettenspanner, wodurch die Steuerkette übergerutscht ist, sich die Nockenwelle um über 30 Grad verschoben hat und somit die Steuerzeiten nicht mehr korrekt sind.
Also muss jetzt der Kettenspanner und die Steuerkette erneuert werden...aber bei BMW reißen ja Gott sei Dank nie die Steuerketten
Könnte echt kotzen, was das für eine Scheiß-Qualität ist
(Will jetzt nur hoffen, dass nicht auch noch die Ventile beschädigt wurden...)
Hattest du nicht den (neuen) verstärkten Kettenspanner verbaut?
Das der alte Müll war wusste BMW ja selbst.
War nie so. Besonders wenn ich am Auto arbeite und fliegen im Auto herumschwirren, das nervt. -.-
Das Lenkgetriebe hat es zerrissen, war plötzlich undicht, Servo-Öl Verlust. Hab mir ein generalüberholtes Austauschgetriebe gekauft und gestern montiert. Zuerst wollte ich selber dran und das Teil austauschen aber hatte ein wenig Respekt davor es alleine zu versuchen. Ein Kumpel hat mir dann gestern geholfen und es war ganz gut so, alleine hätte ich es wohl nicht geschafft.
