Zitatjap, gönn dir einen 320er oder 328er Auspuff und lass den möglichst weit am MSD abschneiden.
Unterschiede zwischen den einflutingen 6 zylinder anlagen gibt es eigentlich nicht, lediglich beim 328er sind die beiden Endstücke etwas dricker und haben auch einen etwas größeren durchmesser. Wahrscheinlich wollte man damals das Topmodell etwas abweichen lassen. War beim 330 glaub ich auch.
Laut teilekatalog haben 320, 323 und 328 alle den selben ESD 
Passt ohne Probleme.
Ob tiefergelegt oder nicht, einfedern tut er doch trotzdem genau so weit wie vorher.
Warum sollte da also weniger Platz sein?
Meiner zieht aber auch erst ab 3000 U/min, vorher ist da nichts los...
ZitatAlles anzeigenMöchte jetzt erstmal nicht tiefer legen vielleicht dann mal wenn die Dämpfer Schrott sind ...
Oh nein .... Davor graut es mir jetzt schon das ich sie zerkratzten könnte
Was bedeutet SWP ??
Gesendet von meinem HTC One mit Tapatalk 2
SWP = Schlecht-Wege-Paket, damit lässt sich die Höhe nachträglich noch einmal ändern.
(Hinten wieder höher)
Hier ist seid 2 Jahren nichts mehr passiert, ich glaube da kannst du lange auf eine Antwort warten 
Danke für die Rückmeldung!
Freut mich das ich helfen konnte
ZitatIch hole das Thema nochmals hoch..
Hat denn jetzt einer was erreichen können?
@ Karsten
hast du die e39 Dämpfer noch?
Die e39 Dämpfer hab ich verkauft, bekommt man aber relativ günatig bei eBay.
Die sind m.M.n. aber schon fast zu stark ... der Kofferraum ging damit echt schwer zu.
Bei mir haben dank Mutti schon 2 Felgen dicke fette Macken... 
Da die MKL leuchtet muss dort ja etwas zu finden sein ...
Kann einige Ursachen haben, das vorgehen hat Rene dir ja schon erklärt.
Zeig uns aber erst einmal was genau im Fehlerspeicher steht, evtl. hätten wir dann noch einen Anhaltspunkt für dich.
Jap, siehe mein Edit oben 
