wofür sind die Vorschaltgeräte? 
Beiträge von Stingray
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Hm, ich fahr 95AH
Passt da noch problemlos rein. -
Blöde frage vllt, aber ist das erlaubt?
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Hat jemand die EBA für den Einbau vom Tempomat in einen 1998/1999 E46 320d (136ps) ?
Hier
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Was für eine Benzinpumpe hast du verbaut?
Hatte ähnliche Probleme trotz Pumpentausch, am Ende lag es trotzdem an der günstigen Pumpe und eine neue von VDO hat das Problem gelöst.
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Es sind keine guten Köpfe drin...
Und was mir auch einleuchtet, was mir ein Meister gesagt hat: Warum schraubt man einen Kopf von einem Motor ab der i.O. war?
Für 500 bis 700€ bekommst doch schon komplette Motoren. Ist im endeffekt deine Entscheidung, aber mir wäre das keine 700€ wert.
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Danke dafür!
Bei mir ist der N46 Motor, sollte aber dann ungefähr die gleiche Füllmenge sein oder?
Sollte identisch sein.
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5l sollten ausreichen oder mehr?
Ich bin bei den Füllmengen des N42/N46 Motor nicht sicher.
Konzentrat reichen 5l in jedem Fall, Fertigmix KANN knapp werden.
Ich würde allerdings so oder so versuchen jetzt komplett das Kühlwasser zu wechseln.
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Alu schweißen würde ich aber dann bei einem Profi machen lassen. Nicht so einfach und wird auch sehr warm.
Denke mit einem guten gebrauchten Kopf kommst da weiter und einfacher Vorrang.
Nach heutigen Standard würde man so einen Kopf auch eher Laserschweißen, verzieht sich nicht (so stark) und ist deutlich präziser.
Aber ich denke auch das ein gebrauchter Kopf die deutlich einfachere Variante sein sollte.
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Google mal ausgiebig. Du hattest mich dann doch etwas verunsichert. Aber es bleibt dabei, das Cabrio kann auf Euro 3 zurückgestuft werden. Findet sich etliches dazu im Netz.
Hm, hab mich damit auch mal beschäftigt, was man da aber von vor 15 bis 20 Jahren findet trifft heute sehr wahrscheinlich nicht mehr zu.
Unbedingt vorher GENAU nachfragen beim Prüfer - wäre sonst am Ende sehr ärgerlich wenn es daran scheitert und du nur deswegen einen EU4 Spender brauchst.
Nur die Sekundärluftpumpe darein zu flanken wird dem sicher nicht reichen, ohne Nachweis vom Spenderfahrzeug usw...
Mein Prüfer meinte (vor etwa 6 Jahren) das er keine Möglichkeit sieht einen EU3 in ein EU4 Fahrzeug einzutragen.
(Damals ging es bei mir um den Umbau meiner 318i Limo auf 330i, hätte einen EU3 Spender haben können, damals noch für 900€
)Edit: Gerade mal in die Fotostory geschaut ... ist doch schon 10 Jahre her - ich werde alt
