ZitatWo sitzt eigendlich der Nockenwellensensor auslass? Also der ohne Kabel. Über den anderen findet man im Internet ja genug. Ich will grad beide tauschen.
Is echt nich mehr schön, heut morgen 4 mal auf dem Weg zur arbeit ausgegeangen, einmal mitten auf der kreuzung. Fühlt sich an als würdest du n Kamel reiten.
Kann auch am Kurbelwellensensor liegen, der war bei mir jedenfalls schuld.
Unter dieser Blende wo Airbag drauf steht sind schrauben, die musst du lösen um die A Säule auszubauen.
ZitatWie zur Hölle kommt man mit Haftpflicht auf 850€/Jahr
Selbst bei 130% wenn du Fahranfänger bist kann das doch nicht so viel kosten, es sei denn du fährst ne Million KM/Jahr
Das ist vollkommen normal, ich hab im ersten Jahr 92 Euro im Monat gezahlt für meine Teilkasko.
(Damals 9tkm / Jahr)
Nun nach 2 Jahren hoch gekommen durch zuviel KM Pro Jahr (ca. 25-30tkm) und bin wieder bei 90 im Monat, werde aber demnächst ändern lassen auf Halbjährig.
Kumpel von mir hat ein komplettes samt Airbag und Multifunktionstasten für 200 Euro (umgerechnet) bekommen.
Airbags gehen da auch für 80 Euro weg.
In DE kannst du die gar nicht einzeln kaufen 
War ja auch nur ein Tipp, mit dem einige hier im Forum schon einiges an Geld sparen konnten 
Zitat
Genau, und den kauft er sich dann weil er eig nen Diesel will wegen den Kilometern Karsten... ^.-
edit: war auf das hier bezogen
Mensch, das war doch ein Spaß, nicht immer so ernst dabei sein.
Ich für meinen Teil würde für keinen E46 mehr 20.000 ausgeben, außer M3 eben.
ZitatHab mir vor ca. 2 Wochen für die HA 2x Hankook ventus s1 evo2 bestellt. Bin top zufrieden, grade bei Nässe war ich sehr positiv überrascht! Preis ist auch i.O. in meinen Augen.
Fahr sie selber, bei Nässe wirklich erstklassig!
Kann ich nur empfehlen, werde sie wieder kaufen.
Zeigt der Wagen irgendwelche Symptome?
Wegen des Sportlenkrades schau mal bei eBay England, da haben schon einige gute Erfahrungen gemacht
ZitatHatte der echt nur 178 NM bei den ganzen anderen angegebenen Werten? Scheint mir sehr wenig zu sein
Zu deiner Suche: ich denk einen E9x .30 (258 PS) mit gescheitem Fahrwerk und Schaltung sollte doch gut gehen und trotzdem im Verbrauch effizient sein.
Ich kann mir nicht vorstellen dass der alte Honda bei gleicher Fahrweise weniger verbraucht?
Das mit dem Drehmoment kommt schon gut hin, Leistung wird entweder aus Drehzahl oder aus dem Hubraum gewonnen.
Bei dem kleinen Hubraum kann man kein hohes Drehmoment erwartet, die Leistung kommt durch die hohe Drehzahl.
Bevor nun jemand meckert:
Mir ist bewusst das da noch sehr viel mehr Faktoren rein spielen ... aber im Groben oder Allgemeinen ... wie auch immer
Also für 20 Scheine bekommst auch schon einen M3 
