Wenn der Motor nicht zu heiß wird, ist doch alles i.O.?
Er hat dann ja auch keinen Grund sich einzuschalten.
Beiträge von Stingray
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Bei dem Fahrwerk sind eig. bereits kurze Koppelstangen dabei, am besten fragst du bei KW an welche Länge du benötigt, oder fragst einfach den, bei dem du es gekauft hast.
Der müsste die ja noch haben, soll er halt mal eben messen. -
Der Fehler kam also direkt wieder ... dann würde ich mal auf Falschluft tippen.
Schau dir alle Schläuche genau an ...Die Adaptionswerte sollten gelöscht werden, damit sich dein Auto schnellstmöglich an den neuen LMM gewöhnt und die Werte vom alten (defekten) LMM nicht weiter verwendet, weil das Getriebe sonst z.B. eine ganze Weile brauch bis es wieder ordentlich arbeitet.
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Sehr schön, sieht mit der Antenne um Welten besser aus!
Was für eine Sportluftfiltermatte...?
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Ist der Fehler vom Luftmassenmesser im Fehlerspeicher verschwunden?
Wurde alle Adaptionswerte, auch die vom Getriebe, zurück gesetzt? -
Da sind doch einige mit einer 8 vorne, sind die denn soweit entfernt?
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Sowas z.B.
Als Alternative der Originale, der kann aber nichts anderes als TV.
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Der hat zu 99% den Analogen TV Tuner, muss also einen Digitalen nachrüsten.
Originaler kostet ca. 700€, aus dem Zubehör gibt es die für ~200 - 400€, je nach gewünschten Funktionen.
Einfach mal bei eBay gucken! -
Bevor es hier in Beleidigungen über geht mache ich hier nun zu!
Tut mir Leid das du dich so auf den Schlips getreten fühlst.
Dennoch könnte sich so manch ein User etwas zurück halten!Manche Leute sollten sich einfach mal ihre Meinung verkneifen und nicht alles was gerade ihrem Kopf entspringt hier reinschreiben...
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Zwingend erforderlich ist das gleiche ÖL nicht.
Mit dem von BMW verwendeten 5w30 von Castrol machst du nichts falsch.
Zwischen MIN und MAX liegen in der Regel ein Liter.
Wenn deiner Knapp unter MIN liegt sollte also ein Liter reichen, wichtig ist die richtige Methode beim messen.Dazu Betriebsanleitung lesen!