Zitat
Servus Stingray,
was für Unterschiede sind es denn überhaupt?
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Die Form ist etwas anders, weil der Lufteinlass der M2 front etwas tiefer sitzt als bei der Serienfront.
Bei meiner Limo habe ich die originale gar nicht bearbeitet, das funktioniert alles so.
Zitatwürde früh genug kommen.
Wollte mich weg knallen später
Fahren Freitag morgen um 2 Uhr los 
Kennzeichen mit Klettband befestigt, keinen Rahmen mehr, klappert nichts und hält Bombenfest 
Freu mich schon mit dir zu schnacken
ZitatLuftführung Mitte muss ich also noch bestellen... Hab gedacht die könnte man weglassen
Kannst du auch ... die Unterschiede sind absolut gering.
ZitatKönnte mir gefallen, wenn ich jetzt nicht schon auf das Klettband umgerüstet hätte
Kommst du so ran, guck dir das ganze doch im auto fix an, die haben bestimmt nur vergessen den Stecker aufzustecken...
FSW Anlagen sind wirklich Top, werden von Remus gefertigt.
Na auf den Bild von den Fanatics steht doch alles.
Das RT/GL Kabel von dir gehört auf PIN 30 vom Relais.
Das BL/BR gehört auf Pin 85.
Nun weiß ich nicht welches + und welches Kabel - von der Pumpe ist.
Das + Kabel kommt an das Relais, das Minus Kabel direkt an einen Masse Sützpunkt.
(Also nicht an das Relais!)
Wenn ich deine Aufstellung aber richtig verstehe, geht das BR Kabel schon auf einen Masse Stützpunkt, das muss dann ja nur auf die Pumpe.
Dementsprechen müsste das SW dann auf Pin 87 vom Relais.
Das orangene ist das Fernlicht, ist normal das es nicht leuchtet, musst ja auch erst einschalten.
Du bekommst mit normalen Lampen niemals richtig weißes Licht hin.
