ZitatDer Anlasser dreht
Was kann das mit dem ersatzschlüssel zu tun haben ?
Kann sein das deine EWS (Elektrische Wegfahrsperre) den start nicht frei gibt.
Das kann z.B. an einen defekten Chip im Schlüssel liegen.
Daher mal testen ob er mit dem 2. Schlüssel läuft 
Hm, der Fehler vom LMM kann damit eig. Nichts zu tun haben.
Wenn du ihn anschmeißen willst, dreht der Anlasser?
Oder tut sich gar nichts?
Schon mal den 2. Schlüssel probiert?
ZitatWerde es mir nach Feierabend mal anschauen. Allerdings müsste der vorhandene Relaissockel "nackt", sprich ohne Kabel sein, damit ich den von mir gebastelten Kabelbaum (besteht wie aus der EBA aus 5 Kabel) dort einpinnen kann?
Es geht um das Relais für die SWRA. Dieses werde ich mogen früh abholen und dann kann ich mal Fotos davon machen.
Da sind noch leere relais Sockel vorhanden 
Hab evtl noch die originale EBA zuhause auf dem Rechner.
Guck nachher mal.
Kommt aufs Relais an welches du da reinsteckst.
Aber eig ist im auto doch schon ein relais sockel vorhanden, oder nicht?
Edit:
Also was ich eben meinte, wenn du das Relais welches da rein kommt in die Hand nimmst ist dort drauf ein schaltbild.
Wenn du mir ein Bild von dem schaltbild zeigst sag ich dir welches wo rauf kommt.
ZitatVerzeihung.. ein Facelift in schwarz fahre ich
Mit oder ohne Xenon?
Jop, höchst wahrscheinlich der Schlüssel.
Probier mal ob es mit dem 2. Schlüssel besser klappt.
Naja Gregor, der M wurde erst ab 2001 gebaut ... der sollte davon eig. nicht betroffen sein!
Auch sind es bei ihm nicht die typischen Stellen, da muss mehr Gewalt gewütet haben.
Bei einem defekten Igel läuft die Lüftung in der Regel noch ... zwar nicht richtig ... aber etwas.
Mein Arbeitskollege hatte das gleiche Problem wie du, bei ihm war es aber auch der Igel ...
Puh, das sieht fieß aus!
Darf man fragen was du damit angestellt hast?
Da wirst du sicher ordentlich löhnen müssen!
Bevor wir dir richtig helfen können brauchen wir noch ein paar Daten.
VFL oder FL
Xenon oder nicht
