Beiträge von Stingray

Ob nun 02, 01 oder 00 ist doch wurscht, finde ihn auch zu Teuer.
Und Ausstattung hat auch nicht besonders viel ...

Zitat

Was zu zahlst 500 € alle 3 Monate? O.O
Ich zahl für mein 330 Ci Cabrio pro Saison ca. 450 Vollkasko..

Hört sich für mich sehr überteuert an..

Hab im ersten Jahr gut 1000 Euro (91 im Monat) im Jahr gezahlt für Teilkasko ... ist durchaus normal bei Jungen Fahrern.
Nun Zahle ich 73 im Monat ...

Zitat

Moin moin
ja die Warnblinkanlage ist dann an
E10 laut Hanbuch Super E5 oder besser

Drückst du länger auf den Kofferraum Knopf oder nur 1x Kurz?

Ab 6 Zylinder steht im Handbuch Super+, beim 4 Zyl Super E5, kannst bei beiden E10 tanken...

Zitat

Ich behaupte jetzt als Azubi bist du nicht soo übermäßig unterwegs von der Fahrleistung pro Jahr. Guck dir doch das mal an:

Benzin, Diesel oder LPG - Das wird euch bei der entscheidung helfen

Wie viel km/Jahr fährst du denn ca?

In den Jungen Jahren fährt man doch gerade viel
Ich bin in 2,5 Jahren 56.600km gefahren ....bei 13km Arbeitsweg

Ich meine, wenn er wirklich so toll ist wie der Verkäufer meint, wären 3500 zu gut.

Das Coupe ist genau so von den Hinterachsrissen betroffen.

Alle 4 Wochen poliert?
Dann ist da ja bald kein Lack mehr auf der Karre.
Für 3500 Euro klinkt das etwas zu gut ...

Hätte vorne den doofen kennzeichen halter noch weg gelassen

Zitat von Jensw201

Dachte ich auch erst aber ich hatte Ihn ja eh oben wegen der Servosch**** und da haben wir gleich mal abgedrückt....Ausgleichsbehälter (was auch sonst..) undicht un das Thermostat hat sich direkt mal mit verabschiedet

Oh man ... typisches E46 Problem eben

Sicher das er Wasser verliert?
Bei so heißen Wetter wie letzte Woche tropft es unter meinem auch sehr, aber das ist nur Kondenswasser von der Klima

Zitat

Ich glaube das er aufjedenfall auslösen wird. Die Sensorik "schaut" nur, ob der Gurt angelegt ist. Sollte kein Gurt angelegt sein, so kommt der Gurtstraffer nicht zum Einsatz. Sollte er angelegt sein, so kommt er logischerweise zum Einsatz.
Durch die Deaktiverung weiß die Elektronik nicht, ob der Gurt steckt oder auch nicht, sodass der Gurtstraffer auch dann zum Einsatz kommt, wenn man nicht angeschnallt ist.

So ist es, der Gurtstraffer löst nun immer aus! Musst dir also keine Sorgen machen.
Und mal ehrlich:
Die zeiten wo es sich gelohnt hat bei einem E46 noch wieder alle Airbags zu tauschen und den Wagen bei einem Crash instand zu setzen sind vorbei.