Beiträge von Stingray

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Zitat

Karsten im Cabby ist das abschaltbar, habe ich an mein 323Ci selbst schon gehabt. Sauunpraktisch und Sinnfrei aber möglich ist es.
Da frage ich mich echt was die Ingenieuren dabei gedacht haben.

Sehr schön, das wollte ich hören

Da müsste ich aber ja auch noch etwas gegen kontern ...

Das Loch ist zurzeit noch da

Bisher irgendwie keine Zeit und Lust dazu gehabt irgendwas passendes zu finden.
Am liebsten wäre mir ja etwas was ich nur reinstecken müsste und sich festhakt.

Will da nicht groß rumbasteln müssen...

Mal sehen ob ich am Wochenende dazu komme, dann setze ich mich eben mit Laptop ins Auto und schau ob man es nun codieren kann oder nicht.

Bitte SUFU benutzen, das Thema hatten wir wie gesagt schon gefühlte 2000x

Danke, nun weiß ich ja zumindest nach welchen Stecker ich suchen muss

Zitat

Ich bin mal so dreist:
Tachoringe einbauen ist ne Sache von 5-10 Minuten, wenn man nen Satz Torx Schraubendreher hat
Tacho lösen (2x Torx vorne oben), Stecker abziehen, ausbauen.
Die unzähligen Schrauben an der Rückseite aufmachen, Gehäuse öffnen, Tachoringe durch die Löcher für die Instrumente in den vorderen Bereich 'einführen', festdrücken. (Mit allen 4en halt)
Danach wieder zusammenschrauben, einbauen, fertig.

Nur halt am besten die Zeiger nicht berühren dabei.. sind relativ empfindlich.

Besser hätte ich es nicht sagen können

Danke für das Lob!

Na sehr schön, kann mir nun noch jemand sagen was für Teilenummern die Pins mit einem Stück Kabel dran vom GM und Fensterheber haben?

Dann würd ich den kram heute noch bestellen und mal Versuchskaninchen spielen.

Wenn man es schon mal gemacht hat ist ein Kabelbruch nichts schlimmes.

An der Stelle wo der Fehler ist durch trennen, abisolieren ... mal aneinander halten ob es nun wirklich an der Stelle war und nicht doch wo anders ...
Schrumpfschlauch rüber, zusammen löten, Schrumpfschlauch über die gelötete stelle und erhitzen.