Beiträge von Stingray

    Das wäre natürlich richtig geil wenn ich einen ESD bekommen könnte und du mir direkt den Passenden Adapter anfertigen würdest ...
    Allerdings scheitert es momentan wohl am Geld, war froh noch den originalen rumliegen zu haben.


    Gesendet von meinem MK908 mit Tapatalk 2

    Wartungshistorie und Preis natürlich.


    Bei einem guten Wartungszustand ergibt sich das Thema Rost eig. gar nicht (m.M.n.)


    Vorbesitzer ist mir ziemlich egal, guck da nie drauf.


    Laufleistung ist auch eher 2. oder 3. rangig.


    Wenn vor mir 2 identische Fahrzeuge stehen würden.
    (Daten sind nun ausgedacht)


    Fahrzeug 1:
    Klasse Zustand, volles Checkheft, 50.000km gelaufen, Null Ausstattung, Baujahr 2000, ~10.000€, ein Besitzer


    Fahrzeug 2:
    Klasse Zustand, volles Checkheft, 150.000km gelaufen, volle Hütte, Baujahr 2000, ~8.000€, 3 Besitzer


    Ich würde mich für Fahrzeug 2 entscheiden!
    Nicht nur wegen des geringeren Preises, eher wegen der Ausstattung!


    Die genannten Preise stimmen aber mit der relatität überein, ein Fahrzeug das "Viel gelaufen" hat und excellent gewartet wurde bei erklassiger Ausstattung ist aufgrund der hohen Laufleistung meistens billiger als eines aus dem gleichen Baujahr mit wenig km, obwohl nix mit an Board ist...



    Laut Teilekatalog haben alle M52 den gleichen ESD, beim 328 wurde nur zwischen Chromline und normaler unterschieden, teilenummer bleibt trotzdem identisch.


    Es ist aber schwer einen guten gebrauchten zu finden, die meisten sind schon sehr ranzig.


    Adapter soll es ja einen von Bastuck geben, allerdings finde ich den gerade auch nicht auf deren Seite...


    Falls ich wirklich nichts finden sollte komme ich sehr gerne auf dein Angebot zurück :)

    Danke Shiro, bestärkt mich dann in der Meinung mir lieber keinen zu kaufen.
    Muss nun trotzdem erst einmal warten und hoffen einen ordentlichen M52 ESD zu finden.


    Weiß jemand von euch zufällig wo ich einen passenden Adapter herbekomme?

    Welchen CODIERINDEX (CI) das Teil hat, kann man aber nicht ablesen. Das sieht man nur mit der bösen verbotenen BMW Software.


    Wenn du CI36 hast, bist du schon sehr nah am Ziel ;)
    Aber wie meine Vorredner empfehle ich dir das o.g. Modul.


    Stimmt...


    CI36 wurde aber erst ab 2005 (?) verbaut, oder?

    Kleines Update...


    Letzte Woche ist mir der Auspuff abgerissen:


    [Blockierte Grafik: http://saved.im/mtkxodcxangz/img-20130506-wa0000.jpg]



    offensichtlich war der Adapter von 4 Zylinder Auspuffanlage auf 6 Zylinder Auspuffanlage nicht aus Edelstahl und hat mit der Jahre ziemlich gelitten.
    Letztendlich ist das Rohr nun komplett gebrochen.
    Nun fahre ich erst einmal wieder mit dem Originalen rum, der 6 Zyl. ESD hat es leider auch nicht überlebt und ist gerissen.
    Da ich diesen schon einmal geschweißt habe landet er nun auf dem Schrott.


    Leider habe ich zurzeit keine Kohle für etwas neues.
    (Mache zurzeit Motorrad Führerschein und ein Motorrad habe ich mir auch schon gekauft)


    Daher bleibt es nun wohl erst einmal so.
    Ob wieder ein 6 Zyl ESD oder eine Komplette neue Abgasanlage folgt weiß ich noch nicht...