Beiträge von BlaueGasheizung

Informier dich mal über bzw versuchs mal mit Toralin Anticarbon Kolbenringreiniger.

Würde mal sagen Ausrücklager. Ist sowieso beim Kupplungssatz dabei.

und weil ich mir die nächste Frage denken kann: LUK bzw Sachs

Hab auch schon mal einen (Schlachtfahrzeug) am Blech im Bereich der Sitze angehoben. Hat sich nicht mal eingedrückt.

Normalerweise hebe ich am Achsträger an und stelle ihn mit seinen Klötzen auf Böcke.

Denke schon, würde aber doch lieber am Achsträger anheben

egal.gif

Ich versuchs mal aus dem Kopf aufzulisten:

- Halterungen für die Bremsluftkanäle

- Luftkanäle bis zum Generator

- Übergang vom Gitter zum Luftkanal

- Abdeckungen für die NSW, weil die Nachbauten nicht gepasst haben

optional (passend kaufen oder passend machen):

- mittlere Luftführung

- untere Radhausschale

So war es zumindest bei meiner Limo mit Originalteilen

Ggf. noch Adapterkabel oder Stecker für die NSW

mnaglo Ich habe das gleiche Problem und auch schon genauso lange (mindestens seit 2017).

Federt er hinten schräg knackt irgendwas. Nicht immer, im Winter sogar für Monate gar nicht.

Ich würde es jetzt aber nicht als metallisch bezeichnen.

Geprüft oder ausgetauscht habe ich schon ziemlich viel...

Beim Anfahren ist Ruhe.

Soooooo.

Inzwischen wollte sie auf Batteriespannung gar nicht mehr starten, nur noch bei laufendem Motor und auch da erst beim zweiten Versuch.

Im Brenner hat sich etwas Kohle angesammelt, ein paar Brocken fielen sogar schon raus.

Hat da jemand Erfahrungen mit reinigen gemacht?

Der ist verpresst, bekommt man also nicht zerstörungsfrei zerlegt.

Nö, so stabil ist der Kram nicht.

Sollte eine der Radschraube das Spreizschloss berühren schepperts bloß etwas unschön.

Den kann man einfach passend sägen