Beiträge von BlaueGasheizung

Ja, eine Warnlampe ist ein sehr häufiges "Symptom"

Scheinbar darf ich mir wieder meine Fragen selbst beantworten.

Zitat von kall3

Gab es 09/2001 schon das Problem mit defekten Drucksensoren im Hydraulikblock?

Der scheint nicht mal welche zu haben

Zitat von kall3

Bekommt man das Steuergerät irgendwie vom Hydroblock ab, ohne das Hydrauliksystem zu öffnen?

Habs vorhin probiert, Antwort lautet "Nein". Man bekommt den HBZ nicht mal aus dem BKV rausgezogen, wenn die Leitungen noch dran sind.

Hat jemand das Maß für den O-Ring am HBZ zum BKV? Das Teil kostet mal eben 10€ aufwärts von BMW

Gleiche wie immer: Fehlerspeicher, Kraftstoffdruck...

Um welchen Motor geht es überhaupt?

Da hab ich ja richtig geraten

Zitat von HJM

Hat jemand eine andere Idee, wie ich ein Differential von 3.3 bis 3.5 in den E46 330i mit 5 Gang bekomme?

Einen Flansch mit GENAU der gleichen Höhe verwenden

Kardanwelle bzw deren Flansch austauschen

Darfs auch noch etwas kürzer sein? Dann auf M3 HA umbauen, dann hast du auch gleich ein Sperrdifferential und 2000€ weniger

Mutter lösen, bis zur Markierung anziehen, dabei das Drehmoment messen und dieses dann beim nächsten Flansch verwenden köööönnte auch funktionieren.

Die FFB hat nichts mit dem mechanischem Schloss zu tun...

Den Antennenverstärker könntest du mal tauschen.

Was war vorher verbaut?

und genau da liegt das Problem, deswegen darf und sollte man den Antriebsflansch nicht einfach so austauschen.

Siehe TIS

Mit Glück ist das Lager aber so hart festgegammelt, dass es nicht wandert

Befestigung der Handbremse aus dem Ankerblech rausgerissen?

Hast du evtl. Müll verbaut?

Zitat von DaniloE31

Aber Achtung, dabei kann man einiges falsch machen. D.h. die zentral Mutter muss mit dem richtigen Drehmoment fest gezogen werden.

und zwar so, dass die Lager die richtige Vorspannung bekommen...