Was, 204 PS sind inzwischen mehr als 231? 
Och menno 
Beiträge von BlaueGasheizung
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hallo..
im Ölfiltergehäuse geht gern mal das Kunststoff Ventil def. was dann dazu führt dass der Öldruck nicht richtig aufgebaut wird.....
da das Gehäuse eh runter muss am besten gleich mit ersetzen ....Es geht hier aber nicht um den Öldruck nach dem Start, sondern allgemein im Leerlauf.
Das Rückschlagventil verhindert bloß, dass das Öl wieder runter fließt, wenn man ihn abstellt
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Hast du auch die Sicherungen hinten im Sicherungskasten geprüft?
Kurz nach der Batterie in dem Schwarzen Kasten die Sicherung?
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Post #9 gilt auch für EML und viele andere Warnleuchten...
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Du kannst die ganze Leiste rausnehmen und schauen, ob sie spritzen.
Reinigen wär sowieso gut.
Hast du ihn so gekauft oder kam das so ganz plötzlich?
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Dann kennst du ja nun alle Möglichkeiten, such dir eine aus...
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Die Kennzeichnung bezieht sich doch eher auf das Gehäuse. Wenn dann steht die Übersetzung auf einem Aufkleber an der Oberseite.
Ließe sich aber auch per Getrieberechner rausfinden oder durch Zähne zählen.
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Ein defekter KWS verursacht eher keine mechanischen Symptome im Antriebsstrang.
Bei Kumpel seinem M54B22 ist die Disa kaputt gegangen. Klappe ist locker und macht extreme Geräusche. Kann man die Klappe entfernen das er vorübergehend fahren kann oder sollte er lieber den Wagen stehen lassen. Problem ist das ich so schnell keine neue disa herbekomme und er das Auto dringend braucht
Hauptsache dicht und keine Fremdkörper im Motor.
Achtet auf den Pin ganz vorne...
