Oha, die Spaltmaße waren da ja noch das geringste Problem...
Konntest du den zurückgeben?
Beiträge von BlaueGasheizung
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Da müsste er aber schon sehr starkt undicht sein, wenn er weiterläuft^^
Man hört dann gut, wo es rein strömt, wenns was größeres ist.
LMM kann man auch mal abklemmen.
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Adaptionswerte? Reagiert er auf Bremsenreiniger?
Halte mal bei laufendem Motor den LMM zu und horch mal, ob es irgendwo reinzischt, wenn er dann erstickt ist (sein sollte)
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Wenig km heißt ja auch nicht sofort guter Zustand.
Wenig KM heißt bei so Fahrzeugen am ehesten Kurzstrecke. Das finden Verbrennungsmotoren ganz toll, insbesondere so ein N42.
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Das goldene Ding, wo die Schraube für den Lautsprecher reingedreht wird.
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Ein loser Gewindeeinsatz kann sich ziemlich "klapprig" anhören.
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Nix gedämmt? Clips mal erneuert?
Ich bin der Meinung ich hab überall die gleichen verbaut und es hält. Bei der Limo gibt es da 3 verschiedene
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Hat jemand was legales von Eisenmann am R6 Benziner verbaut und mag mich mal mitnehmen?
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Hier sind die auch so nach kurzer Zeit wieder kaputt
Klappert ein ausgeschlagenes Gelenk nicht gut hörbar?
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Für Febi und deren Ruf ist das doch ganz gut.
Würde eher Meyle HD nehmen, da kann man die Gelenke einzeln tauschen.
Musste ich aber noch nicht, sind nach 6,5 Jahren immer noch i.O., trotz mieser Straßenqualität hier.
Liefert Febi Hydrolager?
