...und der nächste darf ihn dann darauf hinweisen, es (nochmal) mit richtiger Software zu tun, so wie jeden Tag ![]()
Immer die gleichen?
...und der nächste darf ihn dann darauf hinweisen, es (nochmal) mit richtiger Software zu tun, so wie jeden Tag ![]()
Immer die gleichen?
Also wenn er sich mit Benzin und LPG gleich verhält, kannst du die Spritversorgung ja erstmal außen vor lassen...
Sieht das Kabel OK aus? Wenn du schon den Widerstand messen willst, dann besser mal hier.
Hast du den alten Sensor nochmal probiert?
Meine Vermutung ist halt die Unwucht der Welle...irgendwie muss die "radiale Bewegung" ja herkommen.
Kolbenringreiniger, RTFM ![]()
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Also für mich sieht das nach starker Unwucht aus.
Bei dem Kolbenringreiniger wäre es doch sicher hilfreich, das KFZ rechts anzuheben, um die Zylinder senkrecht zu stellen.
Sonst sammelt sich das ja hauptsächlich am tiefsten Punkt ![]()
Hält er die Leerlaufdrehzahl bei 700?
Gut aussehen reicht nicht, sollte schon freigängig sein.
(Wie) läuft er denn?
Die Antwort lautet wie immer: Mit richtiger Software auslesen ![]()
Abgastemperatursensoren hat der ja nicht mal.
Dafür ist es nun doch schon etwas zu lange her, sorry. War aber eigentlich nix besonderes.