Warum sollten die Wartungskosten bei einem Diesel per se höher sein?
Eher die Reparaturkosten, aber beim N42 als Alternative kein richtiges Argument 
Turbolader, Hochdruckpumpe, AGR-Gedöhns, Injektoren im ZK, etc brauchten Ottos damals noch nicht.
Ein e46 mit M54 kann man übrigens, dank Gasanlage, mit 5-7€ Spritkosten im Alltag bewegen. 
Also ich mag dieses (den) Gerät 
Schon klar...und wenn man zwischendurch mal die Zündung ausschaltet?
Dazu hab ich dann mal ne Frage...bleibt das so geschaltet oder muss man dann jedes mal den Knopf betätigen?
Der wirkt wirklich ziemlich sauber, hier wurde "Vollausstattung" mal wieder richtig weit ausgedehnt
Im Motorraum wurde da noch irgendwas angeschlossen, ein schön dünnes Kabel ohne Sicherung. 
Für ein paar Scheine schon gar nicht^^
Ohne Versteifungsplatte besser GAR NICHT fahren 
Habe auch das von GAS verbaut, seit fast 5 Jahren. Auch beim Grafen gekauft.
Wüsste nicht, warum man da unbedingt was Billiges einbauen soll 
Daaaaann besser mal nachschauen^^
Ich würde mit nem Instrumententest anfangen, falls noch nicht getan.
Dann kannst du es mal zerlegen.
Interessant, aber warum?
Ein weiterer Grund für höheren Ölverbrauch 
