Dass ein Getriebe Spiel hat ist normal, das muss so.
Hat sich durch das Teiletauschen was geändert?
Würde mal sagen die Kupplung trennt nicht richtig.
Heb ihn mal hinten an, Gang rein und bei laufendem Motor Kupplung treten. Da sollte dann natürlich nicht viel Kraft hinten ankommen.
Am M43 ist, wie üblich, der Stutzen für den Schlauch abgerissen (unter ASB).
Hat schon jemand probiert, wie lange das hält, wenn der Schlauch nur noch auf einem cm sitzt? 
Ich kann mir das schwer vorstellen, dass sich bei dem Motor irgendwas verzieht und man den nicht mehr Dicht bekommt
Ich mir auch nicht, such dir ne vernünftige Werkstatt. 
Ich tippe mal auf Spritpumpe
Tutet er manchmal unter dem Fahrersitz?
Wegen der HA kannst du dir auch ganz gemütlich eine Gebrauchte kaufen und überholen. Wenns schön werden soll natürlich inklusive Rost entfernen und neu lackieren.
Rost entfernen und Korrosionsschutz ist bei der Karosse aber noch viel wichtiger, wenn du lange was davon haben willst 
Leute schaut euch doch mal den Titel dieses Themas an 
Kann man den Regler wechseln ohne die Lima auszubauen? Nach Augenmaß sollte es reichen den Luftfilter kasten zu demontieren. Im TIS und Bucheli soll man die Lima und divereses anderes Zeuch ausbauen. Habe die Bosch Lima drin.
Hab ich mal mit ausgebauter ASB probiert, ging zwar, aber war ziemlich mies.
Ist doch kein Akt die auszubauen...
Lima erwärmen könnte noch helfen
Der dünne zum Kraftstoffdruckregler und der Dicke zum BKV
