Ich würde mit nem Instrumententest anfangen, falls noch nicht getan.
Dann kannst du es mal zerlegen.
Ich würde mit nem Instrumententest anfangen, falls noch nicht getan.
Dann kannst du es mal zerlegen.
Interessant, aber warum?
Ein weiterer Grund für höheren Ölverbrauch ![]()
Was gibt es denn da für Unterschiede zu den Ringen für den M54B25?
Der Name unseres Diagnoseprogramms wird doch meistens im Titel erwähnt
Wie fandest du denn das fahrverhalten?
Auto tieferlegen und dann Platten aufs Federbein wäre schon irgendwie fahrdynamischer Unfug ![]()
Betreibe die Brembo Xtra mit den Jurid white an beiden Achsen. Alles tutti und gerade.
Wackelt auch mit Vollgummi am QL nicht.
Richtig (grade) montieren ist Voraussetzung, zulässig sind 0,1mm Seitenschlag am Rand. Also Radnabe richtig reinigen und prüfen.
Der Schlauch heißt Schlauch und führt zum Faltenbalg (hinterm LMM das Winkelstück).
Wenn ja, wurde es bestimmt eh schon weggespült...
Da gehört dann eine Mutter drauf, die ist doch dementsprechend dick?
Na höchstwahrscheinlich (fast immer) der Kondensator (kühler)....