Ziehst du sie nicht genau so weit an wie vorher, veränderst du das Zahnflankenspiel und -tragbild.
Mögliches Ergebnis: Übelster Verschleiß, Laufgeräusche, kaputt.
Die Spannhülse sitzt zwischen den Kegelrollenlagern des Antriebs als Distanzbuchse.
Nächstes mal besser VORHER im TIS nachschauen 
Ist da keine Markierung dran?
oder einfach die Klimaanlage anmachen, dann sollte er auch laufen
Falls es dich tröstet: Bei mir haben die Teile maximal 10-15 tkm gehalten, ich kam aber nie auf die Idee, deswegen rumzujammern 
Die Straßen sind aber auch ziemlich schlecht hier und ich bremse auch nicht für Schlaglöcher (Hauptbestandteil vieler Straßen hier).
Bin jetzt happy mit Vollgummi.
Ausbauen und die Dichtung abkleben, Entlüftungsbohrung auch, falscher Getriebesand fördert nämlich stark den Verschleiß.
Am Antrieb den Spalt auch gut abkleben, Sand drängt sich überall hin!
Ich würde sowas aber besser gleich sein lassen
Hinten im Sicherungskasten sind noch Sicherungen, die zum Zündschloss gehen.
Sicherungskasten aushängen und den Deckel hinten abklipsen.
Hat ja keiner bestritten.
Nein der Regler ist ein Teil der Lima und regelt, wie der Name schon sagt, die Spannung...
Spannung messen, was du ja bereits getan hast 
Vielleicht klemmt da ja ncoh ein Stückchen von dem kaputten drin.
Na siehst du, geht doch 
Lies doch mal alles 
Brauchst da nix spezielles, oben in die Dichtung kannst auch mal Silkonspray sprühen.
