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Bei Minute 16 gibts genau das Thema^^

Also die Webasto Thermo Top evo 5 (->5 kw) Benzin hat 0,7 l/h bei Volllast und 0,4 l/h bei Teillast (2,8 kw)angegeben.

Wenn du mit dem Sprit noch fährst wirst du davon nicht wirklich was merken. Beim Gasbetrieb sollte vorheizen sogar sparsamer sein, als warmfahren, bis er umschaltet.

Das Teil spart halt Sprit, Aufwand und Verschleiß, wenn du verstehst.

Spiegel schwergängig, Kurzschluss im Motor...

Brennt sie sofort durch?

Ich denke das lässt sich einfach drüber verchromen.

Jetzt ist es weg

Weiß einer, wie man das ZMS zerlegt?

Nein ich will das nicht "reparieren", nur mal schauen

Wenn nicht, leicht anheben und kolbenstange per hand festhalten

Klappt das auch nicht, die Nuss mit ner rohrzange packen und dadurch mit nem Inbus die Stange drehen.

Schlagschrauber könnte innen die Ventile beschädigen!

Geht am Boden teilweise auch ohne gegenhalten.

Mahlzeit,

Mein Gerät springt im kalten Zustand gerne mal "komisch" an:

Klingt für mich nach Rückzündung, meistens nur diese Eine. War schonmal schlimmer und auch schon ganz weg. Selten geht er dabei auch wieder aus.

Danach läuft er einwandfrei!

Kann es sein, dass da mindestens ein Hydrostößel schwer von Begriff ist?

Vor kurzen hat er einen Ölwechsel mit Motorspülung bekommen, verändert hat dies nix.

Zitat von Roughy

Die B4 haben aber ein ganz anderes Funktionsprinzip als die B6 B8 , daher kann man da jetzt nicht unbedingt drauf schliessen dass die dieselben Probleme haben werden.

Naja selbe "Qualitätssicherung" und die hinteren sind auch dort "nur" 2-Rohr-dämpfer