Ich lese zur Zeit sehr viele Beiträge über in die Knie gegangenen Beisan Ringe bereits nach 80tkm.
Zeig doch mal ein paar von den sehr vielen
Beiträge von BlaueGasheizung
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Die sind nicht schlecht, sondern einfach bloß hart^^
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und was für eins hast du?
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Ich würd mal sagen, das musst du am Handy einstellen?
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Zitat
Getrennt deaktivieren wird wenn überhaupt vermutlich nicht gehen?
Doch, lässt sich per codierung deaktivieren.
Sicherung vom KI und LSZ würd ich drin lassen
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Solange die Marketingabteilung gut genug ist, hat das hier kaum noch jemand nötig.
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Die Gleitlager hättst auch selbst machen können, hab ich schon einzeln gesehen.
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Hinten reinlegen und horchen wo es her kommt.
Kaputte Tonnenlager haben eigentlich andere symptome, wie Schläge beim Lastwechsel.
Mit Hebel kommst bei denen nicht weit, wenn sie noch nicht komplett schrott sind.
Lass dich mit dem Auto hochheben, halt die Bremse fest, 1. Gang (oder R) und kupplung kommen lassen. Der Andere schaut währenddessen, ob der Achsträger abhauen will
Ist denn im Kofferraum alles fest?
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Das wäre dann aber blöd mit der Drosselklappe^^
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Wie sollten denn die Tonnenlager unabhängig von Unebenheiten oder Lastwechsel poltern?
Nimm das Geräusch am Besten mal auf und lass während der Fahrt mal jemand hinten lauschen.