BC bei 6,7 Litern. Real waren es eider 8,2. Ist das die normale Streuung oder stimmt da was nicht?
also dass der echte verbrauch höher ist ist normal, nicht nur bei bmw 
meiner weicht nicht ganz so stark ab, hab nen umrechnungsfaktor von 0,94, aber bei 8 liter verbrauch sollte schon noch alles ok sein, sind schon wenig für 2,5 liter hubraum 
Ich auch, kanns auch nur empfehlen
Alles gut beschrieben mit bildern und sachen die man nicht tun sollte 
Lol, hab mich grad nach zündspulen hier umgesehen und eben grad das hier durchgelesen bevor ich auf deinen gestoßen bin
das die BOSCH Prüfstände nen witz sind predige ich schon seit ewigkeiten
toll, hab ich nur leider nie was von gelesen 
außerdem steht da auch was mit bosch service und wernau ist auch nicht so ganz in meiner nähe
hab auf der hp von adac jetz nix gefunden, werd da ma anrufe
Nachdem mein besuch beim prüfstand vom bosch car service ja der totale reinfall war (klick mich hart), wollt ichs mal mit nem gescheiten prüfstand versuchen, heißt soviel wie:
- Großer ventilator vorm fahrzeug
- Computergestützte messung mit diagramm wo leistung und drehmoment eingetragen sind
- kein unfähiges personal 
Kennt da jemand was in der art in nordhessen oder hier irgendwo 
Is irgendwie so 90er Jahre
Denken leider viele so, kann ich irgendwie nicht so ganz verstehen 
Die ganz großen wie zb enlarged wurde bis jetz immer richtig gut besetzt 
Moin, gibts hier evtl welche, die noch LANs besuchen?
Am 21.10. findet das "Zocktoberfest Vol. II" in Eschwege (Nord-ost-hessen) statt und es sind immer noch zu wenig teilnehmer. Die letzte wurde schon abgeblasen, weil einfach zu wenige noch lust drauf haben
Könnts euch ja mal anschauen, würde mich freuen dort aufm Parkplatz noch andere e46 anzutreffen
So, habs mir mal so überlegt: Ich kaufe mir einen Satz gebrauchte mit gescheiten Reifen, wenns mir so nicht passen sollte kann ich die ja dann ohne großen wertverlust (zumindest solang ich sie vom bordstein fernhalte) weiterverkaufen, was bei neuen schwierig werden dürfte.
Lieg ich mit der Annahme richtig, dass man bei weniger Traktionsverlust auch weniger Verschleiß hat? Hab nämlich bei ca 6 tkm 4-5mm profil "verbraucht" und das obwohl ich meistens nicht so zügig unterwegs gewesen bin 
Beim drehen des Zündschlüssels hört man ein klacken und ein surren.
Klingt nach nem blockierten Elektromotor oder?
