Beiträge von BlaueGasheizung

am 3-adrigen kabel vom cd-wechsler ist eins vom i-bus, das mit dem weiß

Ja, das teil kenn ich schon aus nem anderen Forum

was wär denn so deine preisvorstellung? Meinst du nicht, dass ein "glatter" übergang von DK zu ASB noch besser wäre, denn wenn der adapter größer ist, gibt es ja auch wieder verwirbelungen.

Guten abend,

Als ich vorhin in der innenstadt meinen teuren Parkplatz verlassen hab, leuchteten gleich nach dem zurücksetzen die ASC und die EML-Leuchte für ca 2 sekunden gleichzeitig auf. Parallel dazu kam dann auch wieder mein "übliches" gasanlagen-problem.. Glaube aber nicht, dass die beiden was miteinander zu tun haben. Als ich nach ~18km strecke mit überwiegend Landstraße daheim war, war alles normal, er schob sogar mit gas so wie es eig sein sollte.

Zuhause hab ich dann mal den FS ausgelesen (siehe Bilder). Wie kann denn so ein Fehler mit einer mechanischen (mit Bowdenzug) DK passieren? Ich meine woher will das Teil wissen, welche stellung ich haben will und wieso unterscheidet sich der Sollwert vom "Fahrerwunsch"?

Bei Google gibts den fehler nur ein paar mal, nix brauchbares dabei gewesen

Zitat von Konvertibel

Mein damaliger A3 2,0 Tdi mit 170 PS ist auch 250 gelaufen.

laut aussage des audi-tachos ne

Thermostat ist kaputt

ansaugrüssel ab und mit hand oder hilfsmitteln zuhalten wäre jetzt erstmal mein plan, wenn abwürgen nicht geht. Naja ich kann das problem zum glück nicht kriegen

edit: Nen schlauch vom auspuff -> einlass geht bestimmt auch xD

Zitat

Sollte wohl jeder Turbo-Fahrer dabei haben, einen CO2-Löscher.

wieso denn, mitn schaltgetriebe kann man den doch einfach abwürgen

mit nem CO²-löscher ersticken geht auch ganz gut, hat nur nicht jeder dabei =D

Also ich hab mir den LMM-reiniger mal bestellt und der riecht ganz anders als bremsenreiniger, eher wie isoprophylalkohol. Bei mir war nur leider kein dreck dran^^

Spiritus sollte es eig auch tun

was hindert ihn denn daran einfach neue leds zu verlöten?

rtfm

die wurde nicht umsonst geschrieben