Pedalwinkel, Drosselklappe, LLR, Luftmasse, Einspritzung sollte sich damit auch auslesen lassen.
Sollte alles gegen null gehen, wenn du vom Gas gehst...
Wenn ein Software-update die Lösung sein soll, würde das ja bedeuten, die hätten ihn so ausgeliefert 
Ich würde schauen ob ich in der Umgebung eine passende Stoßstange auf Kleinanzeigen finde.
Hast du dir den Kram dort mal angeschaut 
Das Meiste sieht ziemlich übel aus, hat nicht die richtige Farbe und ist wahrscheinlich auch nicht in der Nähe.
Gut erhaltene e46 werden nicht mehr so oft geschlachtet 
Ich bin für LLR. Hat er sich freigängig angefühlt?
Fühlt sich das Pedal mechanisch OK an?
Originalteile verbaut?
Frage deshalb da ich gelesen hab das solange da keine Elektronik im Sitz ist, man Stripen ziehen muss.
Ist auch richtig so...
Die Sitzheizung wird vom Schaltzentrum geschaltet. Du kannst sie ja dort mit anklemmen, dann kannst du sie halt nur mit eingeschalteter Sitzheizung einstellen. 
Wenn du nicht ständig dran rumstellst (also ich nicht), kannst du dir das Kabel eigentlich schenken.
Sowas in klein. Oder irgendein anderes passendes Stück Blech mit Loch.
Das ist ne Schlauchschelle, die das Blech einfach runter drückt.
Hier meine Lösung für das vordere Blech. Blieb bei mir nach Tausch auch nicht lange klapperfrei.
Für das Hintere war der Plan, ein Stück Blech mit Aktenklammern an den beiden zu befestigen.
Das vordere ist deutlich lockerer.
Laut Profil hat er einen touring...
Passen tun die bestimmt, aber ein fehlender Gurt könnte die nächste Verkehrskontrolle oder HU negativ beeinflussen.
Ist die Aussage des Meisters, dass die Welle evtl. schon vorher Unwucht hatte und sich dies durch das neue Mittellager jetzt erst bemerkbar macht, glaubwürdig?
Also für mich nicht, das müsste mit "weichem" Lager dann noch mehr gerappelt haben
Joa schon, aber die Markierung sollte ja noch dran sein, wenn eine gemacht wurde
