Wenns die ersten Buchsen waren, haben die wahrscheinlich den größten Anteil daran.
Die Stabis hätt ich trotzdem gern, finde den Preis nur etwas unhöflich. 
Alles mit dem Innotec Wachs einsprühen, das trocknet grifffest ab und hält gut.
In die restlichen Hohlräumen besser auch noch was rein.
Die Hinterachse führt nunmal das Fahrzeug und hält den Antriebsstrang 
Korrosionsschutz würde ihm noch gut tun, damit er noch lange gut erhalten bleibt. Die Unterseite schaut einfach zu trocken aus 
Die Stabis hast du jetzt aber gleich in Kombination mit der Überholung eingebaut?
"Polstern" mit Auspuffband oder vernünftig montieren.
Batterie entleert sich ziemlich schnell bei allen eingeschalteten Verbrauchern bis auf 11,4 Volt bei nicht laufendem Motor.
Dann ist diese durch die Tiefentladung kurz vor "ganz kaputt".
Welche LED am LSZ? Hab ich noch nie gesehen 
Wo kam denn das Wasser rein? Sollte man schon lokalisieren und beheben...
Du könntest am LSZ mal an den Ausgängen messen, ob da Spannung anliegt und die Masseverbindungen überprüfen.
Ein gut erhaltenes Originalteil funktioniert höchstwahrscheinlich besser und länger, als ein minderwertiger Nachbau.
Ich will auf keinen Fall einen lauten brummigen E46 haben, das wäre mir zu prollig! Ich suche eher nach einem leicht sonoren Sound, quasi wie OEM + 30%.
Mit Eisenmann komplett wirst du da nicht glücklich, war mir zu aufdringlich.
Der originale Sport-ESD wäre was für dich, gibt es nur leider nicht mehr neu zu kaufen. 
Ein Gutachten ist bei dem Preis wohl doch zuviel verlangt 
Infinitas hat da was: https://shop.infinitas-automot…7c3163218fca699d8f5c6f67d
Ansonsten einfach die vorhandenen Beiträge zum Thema durchlesen, besser wirds wohl eher nicht. 
In Dortmund wäre ich vorsichtig 
Ich hab welche von Bosal verbaut, mit der Höhe des ESD haben die in der Mitte aber nix zu tun.
Beim Hebeln an der HA-Aufnahme HL zeigt sich sehr viel Spiel und aus irgendeinem Grund scheint der Hilfsrahmen hier nicht vollständig an der Karosserie anzuliegen.
Bei deinem oder in irgendeinem Video?
