Beiträge von BlaueGasheizung

Wie hat der Spezialist denn argumentiert, nicht mal den FS auszulesen oder mal was zu prüfen? Auto zu alt?

Falschluft wäre die nächste, gängige Ursache. Wenn man sich vernünftig drum kümmert, aber auch keine Großbaustelle. Äußert sich aber anders.

Um das zu testen könntest du den LMM mal abklemmen.

Hier meldet sich mehrfach pro Woche jemand und klagt über Probleme, trotz oder nach Einbau von nicht originalen Sensoren, KGE-Teilen, KAGB u.a. mit anderen/schlimmeren Symptomen, als defekte Altteile...

Meine Frage aus Post 2 klären und mal in den Fehlerspeicher schauen (lassen) mit brauchbarer Software....

Weil sich Nachbauten halt seltsam verhalten. Such hier mal danach

Habs mal zusammengerechnet, die genannten Teile hätten Original 694,07 € gekostet.

Ganz besonders die Sensoren taugen aus dem Zubehör halt einfach nicht.

Was im Fehlerspeicher stand/steht hast du uns auch nicht verraten.

Warum er soviel auf einmal getauscht hat kannst du ihn auch mal fragen

Bei 600 Flocken werden das wohl keine Originalteile gewesen sein...?

Ja.

Einzeln.

Hat doch damit nix zu tun.

Die Batterielampe meldet, wenn der Generator Erregerspannung zieht. Zumindest bei so alten KFZ.

Joa, macht auch den Tausch des Lagers einfacher

Du könntest es noch mit Hitze versuchen.

Ich hatte mal einen (ausgebauten) Längslenker, da ging es nicht mal mit dem hydraulischen und der war noch nicht mal vergammelt.

Solange das Lager noch OK ist, würde ich es mir einfach machen und das Blech 2-teilig machen.

Bei mir hats auch gepasst, ist dann bei leichtem Bodenkontakt komplett abgerissen und hat dabei Schwellerverkleidung zerrissen und die Versteifungsplatte verdrückt.