Ruckeln nun durch rutschende Kupplung oder durch den Motor?
Irgendwelche Nachbau-Sensoren verbaut?
Mal ohne LMM probiert?
Beiträge von BlaueGasheizung
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Hm, scheint auch eine Generation E zu sein, die sollte ja auch von den Membran Problemen betroffen gewesen sein, also vermutlich überarbeitet... An deiner Stelle hätte ich Generation H und später gesucht (beruht aber nur auf meinen Internet Recherchen, nicht auf reichhaltiger praktischer Erfahrung).
Dass der nur eine Membran hat, sieht man ja auf dem Bild.
Ansonsten muss das Gehäuse ja nicht neu sein. Wenn es ein guter Preis war, würde ich über die Macken hinweg sehen und das Teil einfach mal ausprobieren.
Der funktionale Kram sollte ja neu sein.
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Mess doch mal selbst die Wassertemperatur im AGB.
Befindet sich in abgekühlten Zustand der ausgelesene Wert bei Umgebungstemperatur?
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Wie sah es denn vorher aus?
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Spannung auf Klemme 15 mal kontrolliert (auch wenn offensichtlich)?
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Anlasser benötigt auch kein Klemme 15, der meiste Rest hingegen schon
Wenn man weiß, was man tut, könnte man ja mal zum testen überbrücken (ansonsten besser nicht!).
Ansonsten könnte es noch die Sicherung dafür sein, aber unwahrscheinlich.
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Das entspricht auch meinem Verständnis...
und außerdem ist eine Standheizung (je nach Motor) deutlich günstiger und geiler, als unnötiger Verschleiß
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Das ist das Wasserventil, schau mal in die Anschlüsse rein.
Die Anleitung zum Austausch wäre aber natürlich trotzdem gültig
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Die Benziner hatten ab Werk doch gar keine ZWP verbaut...
