Das ist das Wasserventil, schau mal in die Anschlüsse rein.
Die Anleitung zum Austausch wäre aber natürlich trotzdem gültig 
Beiträge von BlaueGasheizung
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Die Benziner hatten ab Werk doch gar keine ZWP verbaut...
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Wenn nur die LED fehlt, kannst du das so machen. Möglicherweise fehlt da aber noch mehr...
Die Kontrolleuchten sollten auch beim Start kurz aufleuchten.
Falls ihr euch fragt warum ich nicht gleich den 330Ci Tacho in mein e46 eingebaut habe. Ich wollte nichts umprogramieren (wegen Manipunkt) und der Austauschtacho stammt aus einem Automatik, meiner ist ein Handschalter.
Hä
Der Punkt leuchtet bei abweichender VIN (zum LSZ)...
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Es reicht eigentlich, nach der Fahrt mal den Schlauch am Kühlereintritt anzufassen. Wenn der Schlauch warm ist, aber die Kühlmitteltemperatur unten bleibt, ist klar der Thermostat offen
Nein, reicht nicht. In die Richtung wird immer gepumpt. Zu erkennen am Wasserstrahl bei geöffnetem Deckel
Das Thermostat öffnet vom Kühlerausgang zur Pumpe.
wundert mich eben das der Thermostat bereits in so kurzer Zeit wieder streikt
Nö, für die heutige Fertigungsqualität ist das nicht wirklich ungewöhnlich.
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Wurden nicht originale Sensoren verwendet?
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Das mit "Schwachsinn" bezog sich auf das Datum und das "behoben".
Ich hab ja selbst an meinem (Facelift) einen (feinen) Riss gefunden, ohne grobe Misshandlung oder Betrieb mit kaputten Lagern.
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was kostet ein ST X? 700?
Kannst du das nicht selbst bei eBay eingeben...
Damals 765€, jetzt 935€ 
Direkt bei KW angefragt?
Ja sicher.
Für die Gebrauchten "Überreste" gabs aber noch gut Geld.
Da ist das Überholen von den Stoßdämpfer bedeutend billiger
Was letzte Preis?
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Zeit für eine Auflösung...
Ich hatte den Brenner so gut es ging gereinigt, alles wieder eingebaut und es verhielt sich wie vorher.
Der Glühstift ist immer noch einwandfrei, der selbst gemessene Widerstand entspricht dem, was das Steuergerät auch ausgibt.
Ich hatte sie dann für ca eine Stunde mit hoher Last laufen lassen, seitdem startet sie einwandfrei.
Die Erkenntnis: Kurze Betriebszeiten sind auch für eine Heizung auf Dauer schlecht.
Das zerlegen war vermutlich nicht mal notwendig.
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2023....
Etwas Restauration unten an der Heckklappe und mal wieder an den Radläufen. Die Radlaufkanten sind nun mit Fluid Film Gel "gefüllt".
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Rostschutzklarlack (PUR104 Rostbremse, vom KSD), den brauch ich wenigstens nicht entfernen, um die Wirksamkeit zu prüfen. Ließ sich auch gut verarbeiten.
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LPG-Injektoren ausgebaut und gereinigt.
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Kerzen mit 50 tkm Laufzeit rausgeschraubt, für gut befunden und wieder verbaut.
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Beim Radwechsel einen kurzen Strich (~10mm) Rost hinter der hinteren, linken Achsträgerbefestigung entdeckt. Auf der Rückseite dann an der üblichen Ecke einen Riss gefunden.
Sieht man auch ohne Endoskop, in der Realität siehts auch nicht ganz so übel aus.
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Herbst 22...
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Aufgrund ausgebliebenen Erfolgs bei der Haltbarkeit von Blei-akkus (ohne ständiges nachladen einen Winter, Standheizung machts möglich) gabs nun etwas zeitgemäßes (LiFePo4).
Mit 355mm Breite genau das Maximum, was noch grad so in den Halter passt. Dafür 9,8 kg leicht, deutlich geringerer Innenwiderstand, deutlich haltbarer, deutlich brauchbareres Verschleißverhalten.
Etwas Restauration am Heckklappenschloss.
Mit Brantho Korrux mal wieder keinen Erfolg gehabt, das Jahr darauf noch mehr Blumenkohl vorgefunden und mit brauchbarerer Farbe nachgebessert:
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Letzten Sommer den Riss im Getriebegehäuse mit einem Reduzierstück verklebt:
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