Noch blöder wäre es vorher nur deswegen noch Fahrwerksteile durchgetauscht zu haben.
Mit den Rädern fängt man bei Unwucht doch eigentlich an ![]()
Noch blöder wäre es vorher nur deswegen noch Fahrwerksteile durchgetauscht zu haben.
Mit den Rädern fängt man bei Unwucht doch eigentlich an ![]()
Wären die Stabis vom M3 überhaupt noch günstiger, als H&R? H&R ist zudem deutlich dicker und einstellbar
Im ETK habe ich dazu aber auch noch nichts konkretes gefunden...
ETK > Forendiskussionen ![]()
Die ersten hatten beim M-Paket eine etwas direktere Übersetzung mit dabei (siehe ETK), den compact gabs da noch gar nicht. Wenns Geld locker sitzt könntest du dir das vom M3 oder sogar CSL gönnen.
Kann man das an einem Merkmal direkt erkennen oder steht da ne Teilenummer drauf?
Da sollte ne Nr mit HD dranstehen (auf der Oberseite neben dem Traggelenk)
HA-Stabi vom M3 verbauen
Wird nicht passen, erst recht nicht beim compact
Querlenker tauschen? Z.B. gegen Querlenker vom M-Paket II Fahrwerk?
Nö, Meyle ist gut und die Gelenke sind tauschbar
ST Gewindefahrwerk XT
Also ich mag mein ST X, könnte dir aber etwas zu "lasch" sein
Lenkgetriebe gegen eine verstärktes aus dem M-Paket II Fahrwerk?
Hä?
Proaktiv Spurstangen, Radlager und Bremsen?
Zumindest die Bremse vorne inkl. Bremssättel überholen, wegen den Vibrationen, dabei auch gleich auf Schlag prüfen (und evtl andere Räder, wenns nicht hilft)
Der Rest wäre unnötig, wenn kein Spiel vorhanden und freigängig
Oder habt ihr noch ganz andere Ideen?
Sämtliche Gummilager der Hinterachse, auch wenn sie noch nicht auseinander fallen
Ja, auf die legale Art kostets
Welche gewissen Passagen denn?
Über schlechte Arbeit/Produkte/Erfahrungen sollte häufiger berichtet werden, dann würden die sich nicht so ausbreiten ![]()
Haben die noch nichtmal eine Probefahrt gemacht oder sollen die ganzen Geräusche und ein schlecht laufender Motor nach einer Instandsetzung normal sein?
War der Motor überhaupt kaputt?
Zum Wechsel der Motorlager muss man welche Schrauben lösen? Genau die Lagerpunkte der Schräglenker an der Karosse.
Ähm, nein?
Viel heller dürfen die auch nicht sein ohne SWRA und ALWR (2000 Lumen)
Wie bei dem Rest auch zerlegen und andere LEDs rein...
Ohne zu wissen, wodran es hängt, kann wirds schwierig mit dem Rat