Gar keins ![]()
Das Teil heißt Gebläseregler oder umgangssprachlich Igel
Gar keins ![]()
Das Teil heißt Gebläseregler oder umgangssprachlich Igel
Zündanlassschalter würde ich sagen
Bleibt es denn so? Funktioniert alles wieder?
Da ist zur Regelung ein Temperatursensor in der Matte, hast du den angeschlossen? ![]()
Man kann das Schaltzentrum auch auslesen.
Originalteil oder febi?
Power satt ohne Kat ![]()
Die Lagersitze sollten nackig bleiben, sind so schon eng genug.
Professionell entrostet (wie die Bremse) bleibt auch nicht länger rostfrei, als amateurhaft mit CSD-Scheibe o.ä. ![]()
Das effektivste (im Hobbybereich) ist FETTTTT
Ich hatte meinen 2018 mit der Topfbürste geschrubbt (ist eigentlich falsch
), schwarz glänzend lackiert und innen mit Fett konserviert.
Sieht immer noch gut aus, nur an Kanten ist wieder minimal Rost.
Laut Beschreibung "könnten" Lager von FEBI verbaut sein ![]()
Nicht nur der ![]()
Wenns noch die ersten sind am besten einmal alles, dazu kann man sich ja auch eine Achse kaufen und alles in Ruhe machen.
Man kann alle tauschen ohne die HA komplett auszubauen, macht nur wenig Sinn.
Für die linken QL reicht es die Schrauben vom HAG zu lockern.