Beiträge von d91x

Servus,

ich habe im Antriebsstrang etwas Spiel was sich durch ein leichtes Schlagen beim Kuppeln bemerkbar macht.
In einem anderen Thread wurde mal das Schiebestück erwähnt, auf der Hebebühne konnte ich auch in diesem Bereich ein leichtes Spiel feststelllen, allerdings gingen meine Fragen in diesem Thread total unter.

Allerdings weiß ich nicht ob es tatsächlich am Scheibestück liegt oder am Getriebe oder sonst was.
Was kostet es denn dieses Teil zu tauschen und wie kann ich es überprüfenob dieses Schiebestück ausgeschlagen ist und z.b. nicht irgend etwas im Getriebe woraus das Spiel resultieren kann.

Hier noch(mals) das Video von meinem Problem:

MfG
d91x

N Kumpel hat anfang dieses Jahres sein 525i verkauft... da der schon alt und nicht mehr viel Wert war haben da jeden Tag mehrere solche "seriösen" leute angerufen...

Zitat von Simii123

ne bisher komischerweiße noch nich hab ihn auch relativ teuer drinne bisher^^

Noch nicht mal ne Mail bekommen aufs Inserat?
Wie lang haste den scho drinn?

Hmmmmmmm
aber man sieht ja dass das Spiel nicht vom Diff kommt, sondern direkt am Getriebe vorhanden ist.
Da Mootzi und niemand schon bevor ich auf der Bühne war auf das Schiebestück getippt haben möcht ich mal gern wissen was die 2 zu dem Vid sagen

Zitat von d91x

Hab gestern auch ein Video gemacht.
Ist darauf zu erkennen ob es auch dieses Schiebestück ist?

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Mootzi & niemand

Kann man auf meinem Vid erkennen ob es das Schiebestück ist welches etwas Spiel hat?
Auf dem Vid war ein Gang war eingelegt.

Zitat von Simii123

jap er läuft perfekt aber wanndann verkauf ich ihn wegen den fehlenden Pferden

Haste bei mobile schon anrufe von diesen dubiosen händlern bekommen: waas isch die letze praaaaiiz?

Hab gestern auch ein Video gemacht.
Ist darauf zu erkennen ob es auch dieses Schiebestück ist?

Wird also ein teurer Spaß falls ich das machen lassen sollte?

Also dieses Messingfarbene Stück im Bild?!

Update:

War vorher auf einer Hebebühne hauptsächlich um mein UBS an der HA aufzufrischen...
Hab dabei auch gleichmal nach dem "Klonk" beim schalten geschaut:

-Gummilager vom DIff sind i.O., keine risse und nicht spröde
-Hardyscheibe ebenfalls i.O. auch keine risse
-kaum Spiel im Diff
-lediglich
wenn man die Welle an der Hardyscheibe/beim Getriebe vorne packt kann
sie ein par mm hin und her bewegen, dabei klackerts auch etwas

Zitat von Mootzi

oder wie niemand schon sagte das schiebestück.

Wie kann ich den dieses ominöse Schiebestück selbst überprüfen/austauschen?

Willste dein E46 immer noch verkaufen?
Jetzt läuft er ja wieder perfekt oder ?

Zitat von niemand

Ich entschuldige mich so 3-9 mal für diesen Fauxpas...du warst natürlich nicht gemeint.

Stattgegeben

BTT:
Manche Leute die hinterm Dresen am Teilelager hocken wissen halt auch nicht alles, mir konnte damals dort auch niemand sagen ob Grün und Blau oder sonst einer zusammen gemischt werden kann. Auf die Idee in der Werkstatt nachzufragen ist keiner gekommen . Auch die Aussage das der den ich gekauft hab in alle passt ist falsch. Die Dieselmotoren vom Mini brauchen glaub den Roten hab ich im nachhinnein im Netz gelesen.