so, stoppt mal bitte die Diskussion über den Tausch des KI. Die Möglichkeit habe ich nämlich nicht.
Habe jetzt den Test gemacht.Ergebnis: Da leuchtet nix. Weder die Airbagleuchte, noch meine Fernlicht bzw. Nebellampenanzeige.
Ich denke ich muss das Kombi noch einmal ausbauen und die LED's durchmessen.
Schon sehr merkwürdig alles.
Hatte ich auch nicht dran gedacht.... da Dani recht !! beim Kombi-Test leuchtet die Airbaglampe nicht .
Man solte es nicht machen , wenn es nicht unbedingt nötig ist.
Es geht eher um Varianten und darum das ein Kombi ne andere Codierung haben kann und es zu Problemen kommen kann.
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Sie leuchtet auf alle Fälle, bereits in Stufe eins, sie muß ja auch leuchten.
Und nein , ein Kombi sollte man nicht einfach mal so tauschen....
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KI quertauschen iss ne klasse Idee. Jetzt ist es an mir einen zu finden der mich an seiner Karre schrauben lässt
Würde ich mal lieber sein lassen wenn es nicht unbedingt sein muß 
Mach den Kompitest , das wird doch nicht das Problem sein und die Raterei hört auf.
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OK, wenn Du den von Deinem Kumpel getestet hast dann ist das erstmal so weit OK.
Im Normalfall hört es sich an als wenn irgendwo Falschluft im Spiel ist.
Was aber dagegen spricht, ist die Tatsache das es nur sehr selten auftritt.
Als zweite Möglichkeit kommt der Kurbelwellensensor in Frage, der müßte aber eigentlich einen Fehler produzieren.
Muß nicht unbedingt, aber solle theoretisch so sein.
Du solltest mal darauf achten, ob die Drehzahl nur absackt, oder ob der Motor dabei unrund läuft.
Sprich, ob es so ist das ein Zylinder nicht mehr 100%ig mit läuft.
Hast Du die Möglichkeiten mit einem Läppi Diagnose durchzuführen ?
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Danke für die antworten.
Werde als allererstes ein Ölwechsel inklusiv Spülung machen.
Hätte da noch eine Info falls sie wichtig ist.. Bevor ich das Auto vor ca.2 Wochen gekauft habe stand es ungefähr ein Jahr in der Garage und wurde nicht bewegt.
Könnte es damit zusammenhängen. Viskosität vom Öl nachgelassen ? Verkäuferin sagt das bis zu dem Zeitraum als sie das Auto abgestellt hat alles mit dem Getriebe i.O war.
mfG
Das er gestanden hat sollte damit nichts zutun haben.
Du solltest Dir sicher sein was Du nun genau machst.
Das Auto hast Du zwei Wochen und bist bei einem Ölwechsel mit Filter, Dichtung 15 Liter Öl bei etwa 250,-€
Du mußt Dir Sicherheit verschaffen das der Wandler bei geschlossener Brückung noch Schlupf hat.
Wenn dem so ist, ist die Wahrscheinlichkeit hoch, das der Wandler was hat.
Normalerweiße bekommst Du auch eine Fehlermeldung, die steht im Fehlerspeicher vom Getriebe, nicht in dem vom Motor.
Wenn im Getriebe eine Fehlermeldung steht, dann ist das Dein einziger Beweis, dass das Getrieb zum Zeitpunkt des Kaufes einen Schaden hatte.
Ansonsten würden die Reparaturkosten an Di hängen bleiben die ganz beträchtlich wären.
Du solltest also genau nachdenken was Du nun wie machst.
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Du solltest nochmal genau schauen bei welcher geschwindigkeit er noch Schlupf hat.
Ab 120Km/h muß der Wandler gebrückt sein und darf nicht mehr öffnen.
Im Notfall mußt Du mit einem Läppi bei der Fahrt die Wandlerbrücke auslesen.
Wenn Überbrückung geschlossen ist, darf kein Schlupf da sein, die Drehzahl darf also nicht hochspringen.
Wenn Du so weiter fährst , kannst Du extremen Schaden anstellen weil Du das ÖL quasi verbrennst, die Temperaturen zu hoch sind usw..
Klär das Problem also.
Ein Softwareupdate solltest Du in so einer Situation nicht machen weil der Fehler nur Kaschiert wird !!
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Etwas.. habe 2 Jahre Elektrotechnik in der Schule gehabt. Zwar nur Hauselektrik aber im Prinzip ist es das selbe
Naja... Elektrik und Elektronik ist was verschiedenes... aber wie auch immer.
Wenn Du der Meinung bist ,das es die Endstufen sind, dann bestell die Dinger und tausche sie aus.
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Kennst Du Dich ein bissel aus mit Elektronik ?
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