Kurzer Drift und das Ding weiß wo´s lang geht 
Denke nicht das man da was anlernen muß.
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Beiträge von GrafSpee
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Stimmt, ist unterm Fahrersitz
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Also Flüssigkeit sollte aus der Klima nicht kommen.
Müßte von der Sache her Gasförmig sein an der Luft.Möglicherweise ist es Kühlflüssigkeit ?.... oder Waschwasser.
So viel Möglichkeiten gibt es ja nicht. -
Er muß vorne beim DSC/ABS sitzen.
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@ Rene...es geht mir wegen der Geräuschkulisse auf den Keks.
Nein Du wolltes Strom sparen
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Wenn ich zum Beispiel die Fenster geöffnet habe, schalte ich die Lüftung aus, weil sinnloser Stromverbraucher.
Ach Herr jeee....
Du kannst Dich bald zur Ruhe setzten mit ungeahnten Vermögen..
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Der Spiegel hat ein mechanisches Spiel im Getriebe.
Er fährt 10Grad nach unten... und wenn er zurückfährt, dann sind es nur 9 Grad.
Das Steuerteil ist aber die 10 Grad wieder zurückgefahren, der Siegel jedoch nur 9 Grad, wegen dem Spiel im Getriebe.
Bevor man nun aber den Spiegel in Ordnung gebracht hätte.... hat man in der Software 1 Grad dazu programmiert.
Jetzt fährt die Software 10 Grad vor und 11Grad zurück.
Daraus resuliert, das der Spiegel mit mechanischen Spiel von 1 Grad wieder in die richtige position fährt.
Das Steuerteil ist nicht kaputt.
Du kannst es auch öffnen, lötest den Speicher raus und brennst die neue Software auf den Eprom.
Dann läuft es auch mit diesem Steuerteil.
Variante zwei... Du modifiziert das Getrieb vom Spiegel so,das es spielfrei läuft..
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Wenn elektronische Drosselklappen im Spiel sind ist das System an vielen Punkten abgesichert die darauf Zugriff haben.
Es werden sogenannte Plausibilitätsprüfungen eingebaut.
Zum Beispiel das Verwenden von zwei Messeinheiten bzw. Potis in einem Teil.
Die Spannung der beiden Potis verläuft entgegengesetzt.
Das eine von 0-5 Volt ... das andere 5-0 Volt.
Egal wie das Poti steht, das Summensignal ist immer 5 Volt.
Steht das eine also auf 1 Volt, dann steht das andere genau auf 4 Volt.
Steht es in der Mitte, dann haben beide 2,5Volt... usw ....
Ist eines davon kaputt, dann verlässt die Spannung sofort die 5 Volt.
Die Stellung kann nach wie vor aber noch abgelesen werden, nur das Summensignal ist unplausibel.
Kaput ist kaput, aber damit wird verhintert das falsche Werte ins Spiel kommen und eine Katastrophe verursachen.Ich weis nicht ob es beim Drehratensensor genau so gemacht wurde, aber der Fehler in der Plausibilitätsprüfung steht ja auch drin.
Es wird also kein Sicherheitsrisiko darstellen, schmälert aber möglicherweise die Fahrleistungen..
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Kauf einen auf dem Schrott oder bei Ebay.
Schade ums Geld....320,-€
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