und schauen was die Drosselklappe so macht beim Gasgeben usw.
Bei E-Gas mußt Du aber sehr schnell sein 
.... dann siehst Du sie gerade noch zugehen wenn Du drausem am Motor bist 
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Beiträge von GrafSpee
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Du mußt mit der Diagnosesoftware mal die Sensoren und Steller überprüfen.
Drosselklappenstellung, Luftmenge, Einspritzwerte, Temperaturen.
Einer der Werte wird sicherlich schon Aufschluss geben..
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Hast Du eine Diagnosesoftware ?
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Du muß die Fehler mal mit Inpa auslesen lassen, dann kann damit mehr anfangen.
Der momentane Stand ist der, das Du irgendwelche Kurzschlüsse hast an Deinem Auto.
Nicht nur einen, sonderen mehrere Kurz-und Masseschlüsse.
Du brauchst nicht wahllos irgendwelche Stecker abzuziehen.
Du brauchst als erstes eine verlässliche Fehlerdiagnose.
Dann muß Du sehen ob diese Kurzschlüsse vorhanden sind und wo sie sind.
So lange Du diese Dinge nicht weißt, ist es ein Risiko das Auto zu benutzen ..
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Wenn Du nicht selber Messen willst, dann schau hier in dem Schaltplan.
http://www.bmw-planet.com/diagrams/release/de/e46/index.htm
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Das Alphacrypt-modul ist aber ein Modul mit "weitreichenderen Möglichkeiten"
Wenn es eine Nagra-karte ist dann brauch man sich von Sky nur ein Modul schicken lassen bzw. ein Standartmodul mit neuer Karte..
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Ich habe mich hier extra rausgehalten weil der TE sich seit der ersten Seite ausgeklinkt hat.
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Tausch doch die Zündspule Zyl. 3 mal mit Zyl. 1, wenn der Fehler mitwandert sollte es die Spule sein.
Edit sagt: bearbeite mal den Threadtitel, unter 12 Fragezeichen antwortet hier normal keiner.
Ich glaube er hat keine getrennten Zündspulen... M43TU 318i.
Er hat aber bestimmt auch ein anderes Problem.....
