Beiträge von GrafSpee

  • Unwissender benötigt Hilfe: HD+ und Sky über ein CI Modul

    Auf der der Premierekarte ist ein anderes Verschlüsslungssystem,z.B.Nagra.
    Es gibt viele verschiedene Verschlüsslungsysteme die immer durch die Software der Karte bestimmt werden.
    Die Module in die man Karten steckt, müssen diese Software unterstützen, meist aber nur eine(z.B.Nagra).
    Oft sind die Module eingebaut, dann kann man nicht viel machen, möglicherweise eine modifizierte Software.
    Dann gibt es noch diese CI-Steckplätze. Dort kann man ein Modul seiner Wahl hineinstecken.
    Manche Geräte haben zwei dieser Steckplätze.
    Dann kann man z.B. ein Modul für die Premierekarte dort reinstecken und eines für die HD-Karte.
    Eingebaute Module sieht man nicht, es gibt dann nur einen Schlitz für die Karte.
    Wenn also ein HD+Modul eingebaut ist, dann muß die Karte da rein.
    Die Premierekarte muß dann in ein CI-Modul und das muß in den CI-Steckplatz.


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  • Mkl?????

    Hört sich nicht gut an...


    Mit welchen Programm hast Du denn die Fehler ausgelesen ?
    Die Interpretation der Fehler ist ja richtig mit Seele :D .
    Plusschlus ist jedenfalls nicht Inpa.


    Ich würde der Sache erstmal auf den Grund gehen und nicht unbedingt damit fahren.


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  • Motor klappert und tackert

    Durch Pleulschaden verliert man nicht gleich Leistung,
    erst dann wenn man nurnoch drei Stück davon hat und eines in der Ölwanne liegt. :D


    Wäre das Pleule gerissen, dann hätte sich die Geschichte hier dramatischer gelesen, denke ich ...denn das Final ist dann eher akkustisch.


    Ich vermute , so wie das beschrieben ist, das es was mit der Kette ist.
    Übergesprungen mit den üblichen Auswirkungen.


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  • Ruckeln im Benzinbetrieb - Fehler 171

    Lass den Kopf nicht hängen, so einen Fehler findet man schon.
    Es ist viel schlimmer wenn man ein Geräusch im Innenraum hat, sowas macht mich wahnsinnig weil man es schlecht findet.


    Mit den Ruckeln ist so ne Sache aus der Entfernung, egal wie gut Du es beschreibst.
    Ist immer was anderes wenn man so was selber feststellen kann.
    Es gibt Ruckeln durch Aussetzen einzelner Zylinder, Ruckeln durch komplettes Aussetzen der Spritzufuhr, Ruckeln in dem zwar Sprit da ist aber nicht ausreichend usw.


    Du solltest bevor Du dich an die große Fehlersuche machst ein paar Dinge noch ausschliesen.
    Nimm nochmal die Benzinpumpe und den LMM von Deinem Kumpel.
    LMM kannman nie zu 100% ausschliesen, auch nicht wenn er von Bosch ist.
    Gegebenen Falls auch den Kurbelwellensensor kontrollieren.
    Notfalls kannst Du auch mal die Lambdasonden tauschen, entweder von einem anderen Fahrzeug, oder Du machst mal die hintere nach vorne.
    Normalerweise müßten bei einem Defekt dann auch Fehler kommen, aber Du kannst diese Sachen dann wenigstens erst mal ausschliesen und Du brauchst dazu erstmal nichts an Messgeräten.


    Wenn das alles nichts hilf, dann mußt Du Dich richtig auf die Suche nach dem Fehler machen.
    Der Fehler bei Dir im Speicher behauptet das ein Masseschluss vorliegt.
    Das ist etwas dramatisch formuliert.
    Es müßte also ein Kabel mit beschätigter Isolierung an die Masse kommen, das ist nicht sonderlich wahrscheinlich , jedoch auch nicht ausgeschlossen.
    Dein Steuerteil misst den Widerstand und wenn dieser Widerstand zu gering ist, dann wird es so interpretiert.
    Es ist daher wahrscheinlicher das sich der Widerstand in einem Verbrauche veringert.
    Zum Beispiel wenn ein Elektromotor klemmt dann geht auch der Widerstand runter.
    Kann also auch die Pumpe, ein Einspritzventil oder was anders sein.
    Die Kabel kannst Du aber auf alle Fälle mal kontrollieren, manchmal hat sie jemand falsch verlegt und sie scheuern an einer Metallhalterung.


    Mach das alles mal, ist in etwa einer Stunde gemacht und bringt Dich ein ganzes Stück weiter.


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  • DISA Demontage

    Um himmelswillen... von einem autogenen Schweißgerät bin ich nicht ausgegangen.
    CO2 ... eine Punkt setzen und sofort Kühlen.


    Wenn alles nichts hilft, dann nimm einen Dremel,so eine ganz kleine Trennscheibe und mach einen Schlitz rein.


    Aber mit dem Ausdrehen wird es schon gehen.
    Die gibt es in verschiedenen Grösen
    Fang auch mit einem kleinen Bohrer an.
    Aber vernünftige Bohrer, die Schrauben sind oft härter als Du denkst.


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  • DISA Demontage

    Die Ansaugbrücke ist aus Kunststoff.
    Deshalb kann man nicht einfach mal so Schweisen und Schlagen.
    Sonst hat man schnell mal das Gewinde aus der Brücke mit an der Schraube hängen.



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  • Motorschaden! Neuen Motor einbauen?!

    Nein keine Kompressionsmessung, sicherlich auch nicht möglich an einem ausgebauten Motor und auch zu ungenau.
    Es wird Druck auf die Zylinder gegeben und gemessen wie schnell der Druck nachläst.
    Allerdings brauchst Du dann so ein Gerät in mobiler Ausführung.


    Im Normalfall wird es schwer an einem ausgebauten Motor groß etwas zu entnehmen.
    Du kannst das Ding ja nicht auseinander nehmen.


    Wenn Du Glück hast bekommst Du ihn von Privat, von jemanden der sein Auto schlachtet.
    Dann siehst Du auch die anderen Teile und die Karosse noch rumstehen, dann kommst Du wenigsten an einen nachvollziehbaren Kilometerstand.


    Beschäftige Dich auch vorher was Du für einen Motor willst und brauchst, es gibt einige Verschiedene.
    Du brauchst sicherlich einen M43TU B19 OL, und den solltest Du Dir dann auch wieder holen.
    Sonst hast Du auf einmal nur 105PS oder eben ein anderes Problem.


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