Beiträge von GrafSpee

Zitat von 320erOetzi

Na im Moment kann ich jetzt gar nichts sagen,
mein Läppi hatte einen Harddisk crash. Jetzt habe ich zwar eine neue Festplatte, aber muss erst noch der Reihe nach installieren, doch dazu fehlt mir Jobmässig auch die Zeit, und das Motorrad sollte auch wieder hergerichtet werden.
Aber mal schauen, wenn ich es dann installiere, mache ich mal Screenshots von der ganzen Installation. Wobei ich diesmal gleich Win 7 64 bit, und dann XP und unter XP wieder DIS installiere. Denn ich hatte manchmal meine Treiberprobleme mit Win 7 32 bit, und jetzt versuche ich diese Methode.

Gibt es was neues von Dir ?

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Das mindert die Wahrscheinlichkeit, schliest es aber nicht aus.
Es waren auch nur ein paar Beispiele.

Wie Du das mit dem Fensterheber beschrieben hast, fehlten Dir 30 bis 50% der Bordspannung.
Der Normalfall ist, das zum ersten die Batterie und zum zweiten die Lichtmaschine so etwas abfangen.
Sie können es nicht abfangen wenn der benötigte Strom nicht erbracht werden kann.
Das wiederum bedarf einen enormen Verbraucher, so groß das er nicht als normal einzustufen ist.
Zum Beispiel und ich betone zum Beispiel ein Kurzschluss.
Ein anderes Beispiel ist ein sehr hoher Widerstand auf einer Versorgungsleitung.
Aus diesem Widerstand resultiert die Differenz der Spannung vor und hinter dem Widerstand.

Um Ausagen zu treffen brauche ich drei Messgeräte, habe aber nur fünf Zeilen von Dir aus Deiner Beschreibeung.

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Der gleiche Zeitpunkt der ganzen Fehler und die Art der Fehler weisen darauf hin.
Es liegt also nah, das nicht zwei Fehler unabhängig von einander gleichzeitig passieren.
Also Motorschaden und Elektronikschaden.

Es gibt viele Gründe gafür, das Auto hat im Schnitt 20 Steuerteile und 100 Stromverbraucher.
Zum ersten Spinnen die Steuerteile bei Spannungsproblemen rum, als nächstes gehen sie in eine Schutzabschaltung.
Für Motorsteuerteile ist die Spannung sogar eine Berechnungsgrundlage vieler Parameter.
Auch Sensoren sind davon extrem abhängig wie z.B.LMM und so weiter.

Man muß als erstes die Fehler auslesen( von allen 20 Steuerteilen) damit man eine Richtung ersehen kann was da überhaupt passiert ist.
Es wird einen klaren Grund dafür geben, ein Extremer Verbrauch, Zellenkurzschluß der Batterie, eine wichtige Verbindung hat extremen Widerstand.. oder/und vieles mehr.

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Zitat von Mootzi

Kann man auch so und ohne E46 vorbeikommen ?

Aber nicht ohne gute Laune

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Deshalb ist das immer so schön wenn die Daten der Fahrzeuge mit angegeben werden

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Deine Elektrik ist scheinbar zusammengebrochen.
Die Motorelektronik ist davon natürlich auch mit betroffen.

Du muß die Fehler auslesen und Deine Spannung erstmal überprüfen.
Der Motor ist bestimmt erstmal nur im Notprogramm.
Ich kann nur davon ausgehen wie Du es hier schilderst und da sind die ganzen Fehler quasi zur gleichen Zeit aufgetreten.

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Hallo...

wird bestimmt lusig und interessant

Jeder der mir sein Rostbrätel übelässt nehme ich auch noch die V-Max Sperre und den Drehzahbegrenze raus

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Habst hier mal ausgedruckt bis 09/2001

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Zitat von niemand

Ist das Bitter.

Haben sie auch geschmeckt

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Zitat von Stingray

Ich schick dir eine neue Packung ... Adresse?

Ich kann Dir die angebrannten schicken

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