Ok danke, dann werd ich mich nochmal an den Hersteller wenden. die sagten mir beim ersten Telefonat ich soll die masse mal von der Batterie abklemmen, es könnte sein das das sich dann wohl resetet. Hat aber nichts gebracht.
Wenn ich so was höre von einem Hersteller 
Links und Rechts falsch aufgepint und mach mal ein Reset.....
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Bei Dir ist aber sonst alles in Ordnung ß Buchsen und Lager ?
Ich denke das es auch mal eine Achsvermessung gab ?
Wie auch immer...
hast Du zwei lange Rohre die in einander passen ? Also übereinander zuschieben gehen ?
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An der Hinterachse erst mal noch nichts.
Da geht es erst ran wenn das Heck unruhig läuft.
Da wird eingestellt wie und auf welche Art er übersteuert.
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Wenn das so aussieht, musst Du nur die bootfähige DVD einlegen und das neu angelegte Betriebssystem starten, die DVD sollte ja nur Bootfähig sein, mein Image war es auf jeden Fall.
Die Netzwerkadapter mit dem Extention braucht man erst später.
Er hat nicht von Oracle aus Installiert.
Ich habe eine Platte mit VMware erstellt und diese dann in Oracle geladen.
Damit ging es dann einen Schritt weiter, er hat die Fesplatte genommen.
Jedoch hat er etwas später wieder etwas auszusetzen und geht nicht weiter.
In VMware hat er von der Sache her alles gemacht, auch DIS ist gestartet, nur das eben die Maus nicht ging.
Wenn keiner mehr ne Idee hat kann ich das wohl abblasen.
Ich habe schon Tage versenkt nur um zu Installieren. 
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Die Domstrebe ist da nicht Sinn der Sache.
Du mußt mal versuchen Deine Vorspur anzupassen.
Am besten drehst Du die Spurstangen beide um eine Umdrehung weiter, so das die Räder vorne zusammen gehen und hinten auseinander.
Mach Dir am besten eine Markierung, das Du immer eine bzw, eine halbe Umdrehung drehen kannst.
Irgentwann läuft er dann gerade aus.
Dann muß Dein Lenkrad genau mittig stehen.
Wenn nicht mußt Du das ausjustieren, dabei mußt Du dann beide Spurstangen beide in die gleiche Richtung drehen, aber genau um das gleiche Maß.
Das solltest Du erstmal machen, dann sehen wir weiter....
Denke daran das Du einen Kombromiss finden mußt.
Durch die Vorspur neigt er auch mehr zum Untersteuern.
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Anderes Interface.
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Kannst Du mit OBD2 nicht auslesen, steht im Steuerteil vom DSC.
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Das steht auch im Fehlerspeicher.
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Bei Drosselklappen gibt es ab einer bestimmten Zeit zwei Messfühler um Manipulationen zu verhintern.
Diese beiden Werte werden miteinander verglichen und auf Plausibilität geprüft.
Wenn einer der Sensoren defekt ist, dann kommt sowas dabei raus.
Das wirkt sich dann auf alles andere auch mit aus, z.B.ASC, ABS.
Wenn das Steuerteil davon aus geht das Du Gas gibst und dabei die Bremse betätigst dann ist das auch wieder unplausibel.
So kommt eines zum Anderen.
Dort würde ich anfangen.
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Die Hauptlager kann man nicht einfach abdrehen, da brauchst Du ne spezielle Schleifmaschine.
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