Beiträge von GrafSpee

Die 20 Sekunden sind nicht lang, im Notfall muß Du es Dir in Bereiche einteilen.
Nimmst Dir mal 20 Sekunden die linke Motorhälfte vor und beim nächsten mal die Rechte.
Nicht ganz einfach aber 100 mal besser als ein Ratespiel im Internet.

Es kann sein, das eine von den Rollen ansatzweise trocken laufen.
Wenn sie kurze Zeit drehen, dann wird das Fett im inneren etwas warm und sie haben wieder einen kleinen Schmierfilm.
Du kannst mal WD-40 dran sprühen, dann hast Du möglicherweise kurzzeitig ein Schmierung und das Geräusch ist weg.
Zum Suchen der Ursache ist das eine Möglichkeit.

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Wenn das Geräusch vorhersagbar ist, dann hast Du in diesen 20 Sekunden zum Glück die Möglichkeit es zu lokalisieren.
Was besseres kann Dir nicht passieren bei einem Geräusch.
Auch wenn es nicht einfach ist, hast Du somit die Gegebenheiten den Fehler ohne fremde Hilfe zu finden.

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Genau so ist es ....

Man muß wissen ob Du das selber machen willst und welche Möglichkeiten Du hast.
Die Diagnose dauert in etwa ein bis zwei Stunden für jemanden der sich auskennt und je nachdem ob der Fehler statisch oder sporatisch ist.
"Jemand" der sich auskennt , kann eine Privatperson sein oder auch jemand aus einer Werkstatt.
In dem Moment , wo einer anfängt und Teile tauscht auf Deine Kosten... dann kannst Du es schon vergessen.

An Deiner Hardware würde ich erstmal garnichts tauschen !!
Denn wäre Das alles kaputt was in der Liste steht,... dann müßte das Auto einen Abhang runtergefallen sein

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Mit Sicherheit ist der Marder eher im Kreis der Verdächtigen als die Einspritzdüse.

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Das hatte ich mit den obigen Beitrag gemeint.
Was denkst Du wo das hinführt wenn Du einfach anfängst und Teile wechselst?
Das wird ein Ratespiel wo Du irgendwann mal Glück hast und vieleicht das richtige Teil erwischst.

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Ich weiß schon wieder genau wo dieses Thema hinführt.
Viele Spekulationen, einige Werkstätten und so weiter.

Ohne die nötigen Werkzeuge und Diagnosemöglichkeiten wird es auch ein Spiel bleiben wo irgendwann einer aufs richtige Pferd setzt.

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Wenn es kein Originaler war, dann geht es besser wie mit den Defekten... aber nicht richtig.
Die Fehler im Steuerteil müssen gelöscht werden.
Die Lampe geht theoretisch aus, wenn der Fehler über einen bestimmten Zeitraum verschwunden ist.

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6 Steuerteile melden Spannungsunterbrechung oder Kurzschluss gegen Masse.

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Erst mal müßte man mal wissen was für ein Auto ist ??

Dann müßte man wissen wo Du das Auto her hast oder ob jemand daran rumgefummelt hat ?
Es gibt ein Problem mit der Strom und Spannungsversorgung von der mehrere Steuerteile und Bauteile betroffen sind.

Ich würde erstmal nicht mehr fahren, weil sogar Einspritzdüsen usw. betroffen sind.
Wenn dort nicht die erforderliche Spannung anliegt fährst Du den Motor zu mager, folglich zu heiß.
Daraus resultieren dann auch viele der anderen Fehler wie Zündaussetzer und Lambdafehler.

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Und läuft er

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