Beiträge von GrafSpee

Ich sehe die Arretierung aber auf Deinem Foto..
Ist doch aber schön wenn alles passt, darauf kommt es doch an.

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Das geht aber glaube ich auch bei älteren Tachos eher über eine Frequenz und nicht über ne Spannung.

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Was erwartest Du denn genau ?
Du kannst Impulse abgreifen oder Dir Daten über den Bus entnehmen.
Was willst Du denn noch ? Kann Dir nicht folgen ?

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Wenn die Vanoseinheit nicht dicht ist und nicht korrekt arbeitet merkst Du es natürlich deutlich wenn sie neu gemacht ist.
Im Standgas und bei kalten Motor wird mit einer Überschneidung der Öffnungs- und Schließwinkel der Ventile gearbeitet um ein anderes Spühlverhalten zu bewirken.
Wenn die Vanos defekt ist, dann funktioniert das nicht mehr richtig.

Ist dann so wie früher mit den scharfen Nockenwellen wo Dir bald die Zähne im Standgas rausgefallen sind

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Wir schreiben das Jahr 2013... da müssen wir durch

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Alternativ kannst Du auch über die Entlüftungsschraube gehen.
Die kostet nicht viel und schraubs Dir eine Ventilhalterung aus einem Rad pluß Ventil rein.
Dann kannst mit einer Luftpumpe oder Kompressor Druck drauf geben.

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Das Blech ist doch irgendwie mit dem Rad arretiert.Sieht aus wie mit einer Lasche.

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Schau mal genau hin , ist nähmlich genau wie ich gesagt habe eine formschlüssige Befestigung !!!
Nur das die es wahrscheinlich so gemacht haben und das Blech einfach umgebogen haben.
Das sind diese Laschen die man sieht.

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Dein Gemisch stimmt nicht und dafür gibt es ein paar Gründe.
Zu wenig Sprit oder zuviel Luft kommt dabei aufs selbe raus, hat aber verschiedene Ursachen.
kannst Du die Bilder machen von den Werten ?

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Um wieviel hast Du ihn geändert ?