Hmm..bring mich nicht auf Ideen..sonst schleife ich mit dem Dremel drauf los
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War eher ein Spaß, wird aber wirklich so gemacht um den Hubraum zuerhöhen.
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Hmm..bring mich nicht auf Ideen..sonst schleife ich mit dem Dremel drauf los
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War eher ein Spaß, wird aber wirklich so gemacht um den Hubraum zuerhöhen.
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Willst du selber die Kurbelwelle ausbauen als Hobbyschrauber ?
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Kopf muß ab , Kolben raus ....usw...
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Ich kann es mal abzuklären.
Muß dann aber selber mal hinfahren.
Wenn Du sie auser Mitte schleifen lässt, dann hast 3,2 Liter Hubraum
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Die Pleule werden gebrochen, Unter -und Oberteil gehören für immer zusammen, sind also untrennbar.
Ich würde die Welle natürlich schleifen lassen.
Sollte aber ne Firma sein die richtig Plan davon hat.
Es ist sehr schwer sowas auf ner Schleifmaschine auszurichten wenn die Kurbelwellenlager nicht geschliffen werden.
Normalerweise macht man alles in einer Spannung und tut sie danach Wuchten.
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Schau auch mal das Pleuel an, kann sein das es auch hin ist wenn es heis geworden ist.
Das sind gecrackte Pleuele, wenn Du sie öfnest verziehen sie sich dann durch die Spannung und es ist nicht gesagt das Du sie 100% wieder zusammen bekommst.
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Die Kurbelwelle ist hin, so traurig es auch ist.
Es bringt auch nichts nur eine Stelle zuschleifen.
Notfalls hätte ich ne Firma die das macht.
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Wichtig ist, dass das Schaufelrad aus Metall ist.
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Ist mir schon klar was Du meinst, da haste recht.
Aber wo würde das hinführen wenn man mit allen so streng ist denen ein Bruchstück der Erkenntniss fehlt.
Dann wäre hier im Forum der Teufel los.
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Jungs bleibt ruhig.
Deshalb muß die Werkstatt nicht gleich schlecht sein.
Wichtig ist nur das sie wissen wo die Grenzen sind und das man weiß was man nicht weiß.
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Da steht nur die Drehzahlen und das es halt nicht stimmt.
Lambda sollte unter eins sein.
Das Loch kann schon ein Problem sein.
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