Was sollen das für Werte sein ? 840, 780 ?
Ist Dein Auspuff dicht überall ?
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Beiträge von GrafSpee
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Du na klar, falls du sie brauchen würdest...
Ein Kochkurs brauche ich.... dringend.....
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"Wie funktioniert die Kommunikation der Steuergeräte untereinander"-Schulung bekommste von mir nicht.
Würde ich die von Dir bekommen
Was ist eigentlich mit der Sahne ?
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ich sollte Nockenwellensensoren herstellen und mich anschliesend zur Ruhe setzen
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Schau mal nach dem Mittellager.
beim Verteilergetriebe kannst Du maximal den Flansch rausziehen der ans vordere Diff geht.
Dann schau mal ob die Verzahnung noch in Ordnung ist.
Aber das hört sich eigentlich etwas anders an..
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Gut 2 Stellen hinter dem Komma bekommt man mit einem Oszilloskop hin, einen groben Anhaltspunkt hat man jedenfalls.
Kannst ja mal eine PN schreiben wie du das genau machst bzw. mit welchem Prüfverfahren
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Das kann man nicht selber machen.
Es geht auch nicht um die drei Stellen an sich, sondern das die Geräte auf drei Stellen hinterm Komma geeicht sind.
Das Netzteil muß ebenfalls geeicht sein bis in diesen Bereich.... als 5,000 Volt.
Dann kann man statisch erstmal prüfen.
Wenn er dynamisch gemessen werden soll geht das Theater dann erst los.
Dann simulieren die Luftsäulen in verschiedenen Höhen.Das Verfahren ist so aufwändig und kompliziert, das es Alternativanbietern quasi unmöglich ist einen funktionierenden LMM herzustellen.
.... was die Praxis ja auch bestätigt.......
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Einer freien Werkstatt sollte man das doch wohl zutrauen können ist nun wirklich keine Kunst.
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Hi Tobi,
das kann eine normale Werkstatt mit sicherheit nicht.
Das ist ne richtig komplizierte Sache einen LMM auszumessen.
Du brauchst ganz spezielle Meßgeräte die auf 3 Stellen hinterm Komma genau gehen.
Auserdem geht das mit virtuellen Luftsäulen und was weiß ich nicht alles.
Es ist echt ne Laborsache.....
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War bei einer freien Werkstatt hier, die haben den lmm geprüft( soll und ist werte verglichen)
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na Klasse.
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Ist einige Gründe dafür und die Quellen muß man abarbeiten, was wie Du sagst aus der ferne nicht so einfach ist.
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Letztendlich gibt es ein Problem und das kommt je nach dem auch irgendwann an den Lambdas an.
Aber es brauch halt keiner lambda um festzustellen das Luft und Sprit nicht so richtig zueinander finden wenn er ausgeht..
