Wie gut es tut einfach 4 runden Nordschleife am Stück zu fahren und sich nur Gedanken über die Reifen Temperatur zu machen
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Genau ... mein Freund Ago weiß von was ich rede 
Alles wieder frisch bei Dir ?
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Beiträge von GrafSpee
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Von wo kommst Du ? Aus Graz ?
Das ist richtig arbeit so ein Ding abzustimmen.
Einfach mal bei Tuner ist da nicht..
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Du mußt genau wissen wie weit Du mit einem bestimmten Motor gehen kannst.
Das Ding muß genau abgestimmt sein.
Der ladedruck ist ne ganz heise Sache weil Du ohne Reduzierung fährst.
Kleine Sprit-oder Temperaturschwankungen und es ist zuviel des guten.
Es gibt einige die rum fahren, aber lange nicht allzuviele.
Viele eiern damit langsam durch die Stadt und geben an der Ampel mal ein bissel Gas.
Dann halten die Weile.
Wenn so ein Teil mal zwei Stunden Vollast fährst dann geht es bergab..
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Würde gerne 300 - 310 ps haben
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Und den willst Du längerfristig zum laufen bekommen ?.
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Ein Dreier mit kapitalen Motorschaden ist egal wie Du es drehst unbezahlbar fürn Student.
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Schickst ihn mir auf ner Palette her, ich lass neue Kolben einschleifen, die Kurbelwelle schleifen und mach ihm noch Kopfbearbeitung.
Dann ist er frisch wie ein Turnschuh .
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Hast Du Dir denn über alle probleme schon Gedanken gemacht ?
Wieviel soll das bringen ? in Deinem Fall ?.
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Oder lässt den Motor Gleich richtig machen.
Wieviel hat er den weg ?.
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Mit Trennen meine ich das sie verheiratet sind, für immer ein Paar sind
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Im übrigen darf man so oder so nie den Lagerdeckel vom Pleule trennen, auch bei normalen Pleulen nicht.Wieviel hat der Motor denn weg ?
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