Er hat einen 330er, der hat Schwingungsdämpfer am Auspuff, ne Auspuffklappe und so weiter , nur damit nichts schwingt.
So unproblematisch ist der also nicht.
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Beiträge von GrafSpee
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Mietwerkstatt die ne Grube hat, ne Stunde, kostet 10 Euro und in Ruhe suchen.
Dann findest Du das auch..
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Wenn es einen Motor nur einmal gibt und er fliegt mir um die Ohren, dann bleibt der Fakt der Gleiche.
Man kann nachsehen, nachbessern oder es halt so lassen.Das Problem liegt im geschäftlichen Konzept, nicht im technischen.
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Wenn ein Gang eingelegt ist, dann sinkt die Drehzahl etwas ab, dann könnte genau bei der Frequenz was schwingen und dann eben auch Klappern.
Du solltest mal auf ne Grube fahren, nicht auf ne Bühne.
Dann von unten unten nach dem Geräusch suchen wenn er es gerade macht..
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Müssten dann wissen mit welchem Programm man drauf zugreifen
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Wie hast Du denn das Update drauf bekommen ?.
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ist nur die frage gerade noch mit was...
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Naja ... soviel Auswahl gibts da ja nicht.... wenn er nicht gerade mit Nettodaten rumfummeln will....
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Die Software an sich unterscheidet sich nicht an sich.
In der Info steht dass die DME ab 2001 Codierbar ist.
Das würde ich als erstes versuchen da es die einzigst Möglichkeit ist für eine Werkstatt auf den Unterschied einzugehen und es darauf hin anzupassen..
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Es gibt zwei Thermostate.
Soviel ich weiß ist es mit Steller im N46 immer verbaut und im N42 ab 2001.11 51 7 500 597
ohne Steller, billiger und 30 Gramm leichter.11 53 7 510 959
mit Steller[Blockierte Grafik: http://s14.directupload.net/images/140312/mu7xnor8.png]
Deshalb denke ich das es mit Deiner Software Probleme gibt.
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Was hast Du denn für ein Update gemacht bei der DME ?
Ich glaube ab 03/01 muß die DME Codiert werden, weis aber nicht ganz genau ab wann.
Hast Du die ZB-Nummer von der Soft die vorher drauf war ? und was für eine hast Du jetzt drauf gemacht ?.
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Würde Sinn machen wenn es viel Interessenten gibt.
Ist schon ein bissel Arbeit und man müßte sich auch die Materialien besorgen.
Ich muß mal sehen ob ich auf den riesen Haufen kaputter Spanner einen finde mit dem man noch was anfangen kann.
Eigentlich müßte man zum vermessen einen Neuen nehmen.Das nächste problem ist das ich keinen N42/46 vor der Tür habe um das alles zutesten, was ich aber immer ausgiebig mache bei solchen Aktionen.
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