Ich würde mal schauen ob ein Drehzahlsignal vom CAN anliegt.
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Beiträge von GrafSpee
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Vermutlich wie der Rest auch, nachgerüstet. Es würde mich allerdings nicht wundern wenn die Hälfte fehlt und die Lampe im Tacho einfach auscodiert oder abgeschaltet wurde.
Bei ihm drehen ja die Räder durch, ich denke das DSC hat keinen Zugriff auf den Motor.
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Nur mal dumm gefragt.... wie kommt das MK60 in Dein Auto ?
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Aus der beschreibeung herraus ist es nicht so einfach zusagen mit dem bop-bop-bop-bop-bop-bop-bop
Es kann beim Reifen anfangen, es können die Radlager sein, die Antriebe oder die Kardanwelle , oder auch noch andere Gründe haben.
Ehrlich gesagt kann eine Werkstatt auch nichts anderes machen als systematisch vorgehen.
Vieleicht kannst Du ja in etwa rausbekommen von wo es kommt..
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Danke für die Antworten.
Ja ist ein FL bj. 06/2004
Wiso kaufst Du Dir keine Gebrauchte ?Ist Deine schon lomplett kaputt ?
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Soweit Du das hier nun erklärst, müßte etwas mit Deiner Achsgeometrie nicht hinhauen.
Da es in beide Richtingen gleichermaßen passiert kann man von klasischen Bremsproblemen erstmal absehen.
Du solltest mal rausbekommen wie Deine Spur eingestellt ist.Wurde mal was verändert oder getauscht?
Wenn Du eingelenkt losfährst, kommt dann das Lenkrad zurück von allein ?
Sind alle Buchsen an der Hinterachse in Ordnung ?.
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Mußt das schon mal etwas genauer Beschreiben....
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Wenn im Fehlerspeicher ein Fehler vom Lenkwinkelsenso steht, dann kommt er auch vom Lenkwinkelsenso und nicht vom hinteren Radsensor.
Wenn ein Fehler mit "unplausibel" hinterlegt ist, dann bedeutet dass, das zwei Werte mit einander keinen Sinn ergeben, bessergesagt nicht fürs Steuerteil.
Der Fehler liegt also in einen der beiden Werte..
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... und in der Physik wird Leistung in kW/PS angegeben. Komisch
Toll, natürlich spielen NM und KW/PS immer zusammen. Meiner Erfahrung nach war bei einerTuningaktion mein alter Diesel (2.0L, 90PS) dank Zusatzbox gefühlt spritziger, übertraf aber seine Endgeschwindigkeit nicht. Nach einer mehrmaligen Messung bei der Dekra kam damals heraus: An PS war es minimal und innerhalb der Tolleranz im Durchschnitt (2-5 PS mehr), aber 30Nm mehr waren gemessen worden. Die waren durchaus in der Beschleinigung spürbar, gerade bei einem Kombi mit 1,5t
. Der Verkäufer der Box hatte 10PS mehr angepriesen und viele zufriedene Kunden waren sein, aber laut Messung kam nicht viel bei rum. PS /=Nm. Mag bei Benzinern anders sein, aber in diesem Fall hatte der Motor eben nur mehr Nm und mir hat es gereicht.Vergleiche mal PS gleiche Motoren Diesel und Benziner. Getriebe und deren Übersetzung mal außen vor, gehen alles Diesel viel besser vorwärts weil sie eben mehr Drehmoment haben!
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Leistung ist zum Beispiel, in welcher Zeit Du 100 Kilogramm auf einen Berg hoch schafst.
Entweder schaffst Du sehr schnell zwei mal 50 kilogramm den Berg hoch,.... oder einmal gleich die 100 Kilogramm.
Wenn die Zeit die selbe ist, dann ist auch die Leistung die selbe.
Die Leistung ist Arbeit durch Zeit,... also kp X m/s..
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so ein Schmarn!
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Da muß ich Dir Recht geben.....hatte ich garnicht gelesen...
zu mal Drehmoment ein Bestandteil der Leistungberechnung ist....
