Beiträge von GrafSpee

Die Frage steht doch in keinen Zusammenhang.
Wann schaltet man wie .....

Bergauf ? Bergab? Rundstrecke ? Schulstrasse ? Autobahn ? Feldweg? Stadt ? Landstraße ?

Jetzte kommt einer nach dem anderen und schreibt ne Drehzahl hier rein....

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Zitat von apfelschorle

Die Vermutung der Werkstatt war im übrigen falsch.

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Das war abzusehen...

Das mit dem bop-bop-bop ist garnicht so schlecht beschrieben.
Ich würde fast in Richtigung Mittellager vermuten, aber Du sagst halt das die Lenkung komisch wird.

Du kannst ja mal da wo das Mittellager drunter sitz mit dem Ohr dran gehen und hören ob es von dieser Stelle kommt, von innen im Auto natürlich.
Mußt halt mal jemanden fahren lassen.

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Bist Du Dir sicher das der Spiegel für Memory ist ?
Wenn Du den richtigen Spiegel hast, dann liegt es an den Steuerteil von der Spiegelverstellung.
Vorrausgesetzt es ist alles richtig angeschlossen.
kannst Du Fehler auslesen ?

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Alles kontrollieren was bei der Reparatur ab war.... wen es vorher nicht war.

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Zum Harz kommt man von vielen Seiten, Braunschweig ist da schon ein bissel weg wenn man es zentral sieht.

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Ich würde mir die Arbeit nicht machen, ist es nicht wert.

Es kommt auch darauf an was für eines Du nachrüsten willst, die neueren haben ein eigenes Steuerteil.

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Zitat von bmwkrank

. Dennoch wird mir unterstellt Unwahrheiten zu schreiben und Sachen zu verbergen und zu verschweigen. Finde ich nicht in Ordnung.

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Du hast ein Problem mit einem MK60-DSC.
Du startest das Thema und erwähnst in keiner Form was da original drin war oder nicht.
Das ist ganz klar ein verschweigen.
Es spielt aber eine reiesen Rolle wenn wenn es zu Problemen kommt und alle Rätzeln dann drum herum.
Das kann für Leuze die helfen wollen eine Zumutung sein.
Wenn jemand einen 318er Motor rausbaut, einen M54 Motor einbaut und der dann nicht anspringt ist es doch erwähnenswert das ein Motortaus stattgefunden hat.
Du würdest schreiben "mein M54" springt nicht an.

Es hat auch keiner gesagt das Du für irgendwas verantwortlich bist.
Das Auto ist zum Teil verbastelt und nun mußt Du halt Ordnung reinbringen.... und wenn es Deine Fehler waren dann auch.
Nur schreib es dann auch hin damit sich hier keiner zum Narren macht und die Hintergründe kennt um die Fehler auch zu finden.
Vor allem solltest Du nicht immer noch wie ein Mädchen in die Hose machen wenn man die Gründe eben da sucht wo sie wahrscheinlich sind.

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bop-bop-bop-bop-bop-bop-bop..... so hört sich kein Stoßdämpfer an sondern eher ein sich drehendes Teil.

Aber mal ehrlich....
Ihr möchtest hier Hilfe haben, man schreibt Euch was dazu und letztendlich geht hier wieder so ne Werkstattgeschichte los.

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Zitat von bmwkrank

Seid ihr jetzt fertig ? Das wäre nett. Mir geht es langsam echt auf den Zünder wie sich ständig das Maul zerrissen wird über diverse umbauten. Wir haben es doch verstanden nun. Der Umbau scheint nicht perfekt wobei ihr das kaum aus der Ferne beurteilen könnt.

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Als erstest solltest Du mal erklären wer und wo sich jemand auf irgend ne Weiße im Ton vergriffen hat.
Weder Daniel noch ich haben hier vor mit Dir Süßholz zuraspeln sondern wollten Dir maximal helfen.

Du hast fast schon einen Komplex mit Deinem Umbau und fühlst Dich ständig auf die Füße getreten. wie so ne Prinzessin.

Dein Umbau ist ne Sache zu der Stellung beziehen mußt.
Wenn dabei Scheiße passiert ist, dann mußt Du auch Stellung dazu beziehen.
Deine Fehler und Probleme haben ihre Wurzeln in diesem Umbau.
Wenn Du diese Bastelein verschweigst, dann raubst Du uns und Dir selber nur die Zeit.
Die Leute können sich Stundenlang den Kopf zerbrechen warum Dein DSC nicht läuft und werden nie drauf kommen das es original da nicht drin war.
Hinzu kommt, das Dir auch keiner helfen kann wenn Du nur mit der halben Wahrheit rausrückst.
Hab also in Zukunft so viel Arsch in der Hose und steh zu dem den Dingen die Du gemacht hast, dann verschwenden die Leute nicht ihre Zeit und Dir kann geholfen werden.
Wenn nicht, dann machen sich die Leute die Dir helfen wollen nur zum Narren und das hat wirklich nichts mit Anstand zutun.

Wenn ein DSC nicht funktioniert, dann kann es viele Gründe haben.
Bei nachträglichen Einbau noch viel mehr.
Es gibt Fälle da muß die DME nachträglich mit angeschlossenen DSC programmiert werden weil es zu Variantenfehlern kommen kann oder die DME das DSC nicht erkennt.
Es kann sein das Dein Fahrzeugauftrag verändert werden muß, ...den Du aber nicht hast weil Dein Auto ja von 99 ist, andere Bauteile aber neuer sind.
Wahrscheinlich fährst Du zentrale Codierschlüssel und Fahrzeugauftrag zur gleichen Zeit rum.
Das sind alles Dinge die eine Rolle spielen und im direktem Zusammenhang mit Deinen Umbauten stehen.

Das Thema geht nun über drei Seiten mit reger Beteiligung.
Nun stellt sich herraus, das Du es nur nicht geschafft hast einen 330i im Winter bei feuchter Fahrbahn zum Regeln zu bringen.
Habe also in Zukunft mit uns die selbe Geduld die wir auch mit Dir haben.

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Zitat von Leinad78

LWS abstecken und die Tacho-LED auslöten Allerdings sollte dann was im Speicher stehen. Evtl ist wirklich nen M4 verbaut, dann komme ich persönlich vorbei und behebe das Problem kostenlos Bremseingriff geschieht unabhängig von der Motormomentensteuerung.

Brauchst Du nur die Soft für das M4 ? also die von Bosch, das File ?
kann ich Dir per Mail schicken..

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