Rechne doch mal durch ob das wirklich so toll ist oder ob sich das nur so toll anhört
Ich seh das genau so , würde mir erstmal die Daten und alles besorgen.
6 Gang macht erst Sinn wenn alles auf den Punkt genau stimmt, von der Übersetzung bis zu den Schaltzeiten.
An sonsten ist das sinnloser Aufwand und ne menge Geld.
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Ich würde das Auto auf dem Kopf stellen, dann fällt er da raus wo er rein ist.
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Dann mußt direkt mit einer Diagnosesoftware alles überprüfen,.... Eingänge,Ausgange und die Distanzen.
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Ich kann Dir es nicht zu 100% versichern, aber die Schnellverschlüsse gibt es nur in ein paar Maßen und die von der Ölleitung scheinen genau "Die" zusein.
Du mußt also die Schläuche vom 6Gang an Deinem Ölkühler einrasten.
Alternativ ist die Verbindung am Getriebe noch einfacher da einfach nur gesteckt und verschraubt.
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Dann muß genau die zahl her die auf dem kleinen Schild steht und nicht fünf zur Auswahl.
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Über Deine Fahrgestellnummer kannst Du es rausbekommen.
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Die Wärmetauscher + Leitungen sind leider auch anders
Müsste man gucken wo und wie man diese platzieren kann.
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Die Leitungen sind die selben, müßten als problemlos an den Tauscher vom E46 Kühler passen.
Für eine mögliche Differenz bei der Kardanwelle gibt es j schlöießlich Drehbänke.
Das einzige Problem wird der Tacho sein, maximal noch das DSC oder der Tempomat was immer Unruhestifter sein können.
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Muß ja am M54 gleich sein...
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Das 6 Ganggetriebe läuft mit dem MS45-Motorsteuerteil.
Das GS20 im 5Gang läuft auch mit MS45 im E46, aber auch mit dem MS43.
Von daher solltes es an dieser Stelle funktionieren.
Wichtig ist, das die nötigen Daten im CAN-BUS anliegen.
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Gibt es eine Möglichkeit die Lambdasonden zu testen ohne wirklich mit dem Wagen zu fahren? Ich habe noch einen 320i auf dem Hof stehen und laut dem zauberprogramm hat die Lambda auf Bank 2 einen weg. Fehler habe ich jetzt erstmal gelöscht. Gibt es eine Möglichkeit zu kontrollieren ob der Fehler noch einmal kommt ohne mit dem Wagen zu fahren? Sonst müsste ich extra dafür rote Nummern besorgen -.-
Lass ihn laufen, die Sonden laufen eh mehr oder weniger im Standgas.
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