Beiträge von 3erdave

Kurzer Zwischenstand:

Ein neuer Ventildeckel wird ebenso seinen Einzug im Motorraum finden
Weitere Bilder vom ganzen Motorraum folgen die Tage!

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warum gegen einen mit schwarzem Oberteil tauschen?

Der sieht einfach besser aus

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Probiere es aus, dem Lack macht es mit Sicherheit nichts aus wenn die Dämmung fehlt.
Der wird in der Sonne heißer werden!

Fährst du selbst noch mit der Dämmmatte?
Ich denke ich werds einfach mal ausprobieren ?

Mal blöd in die Runde gefragt Jungs:

Fahrt ihr eure E46 mit Motor-Dämmmatte oder habt ihr die rausgeschmissen?
Zwecks Wärmeentwicklung und "Klangerlebnis" im Innenraum könnte man sie weglassen, doch der Fahrkomfort könnte leiden...
Ebenso hab ich Bedenken, dass durch die Hitzeentwicklung der Lack der Haube leiden könnte. Was meint ihr?

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Nochmal zu deinem Bedienteil-dilemma.

Die Steuerung der Lüftungsklappenstellmotor funktioniert über den sogenannten M-Bus. Motorenbus.
D.h. die Motoren hängen alle an einem Bus. Sind alle mit +, - und dem Datenbus versorgt. Die Stellmotoren sind intern codiert, sprich nummeriert.
1,2,3,4 und 5 bei Klimaautomatik soweit ich das im Kopf hab.

Bei manueller Klima hast du nun auch die Stellmotoren. Aber eben keine 5, sondern nur 3? weiß es nicht mehr genau, is ein paar Tage her.
Jedenfalls wird bei manueller Klima die Luftverteilung zwischen Fuß, Mitte und Frontscheibe von einem Stellmotor mittels eines Getriebe realisiert worüber dann die Klappen angesteuert werden.
Baust du jetzt auf Klimaautomatik Bedienteil um, dann wird besagter Motor angesteuert als würde er nur nur die Klappen Richtung Mitte bspw. anstgeuern, obwohl er in Wahrheit dank dem Getriebe etwas ganz anderes steuert als das Bedienteil denkt. Steuerst du jetzt bspw. Motor 4 oder 5 mit dem Klimabedienteil an, dann passiert halt einfach gar nichts. Weil die Motoren gar nicht verbaut sind die eigentlich da sein müssten.

War das jetzt ausführlich genug?

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Klingt gut, danke für deine Mühe!
Das heißt, dass das Bedienteil nun versucht die Stellmotoren anzusteuern, die nicht da sind - so weit so gut. Hatte ich auch vorher verstanden.
Inwieweit, wann oder ob ein "Reset" stattfindet weiß ich leider immer noch nicht
Mal sehen was das gibt...ich lasse mich überraschen. Früher oder später werden die fehlenden zwei Motörchen nachgerüstet

Habe gestern mal eine kleine Aufnahme vom Sound der Abgasanlage gemacht, da mich hier ein User gefragt hat, ob ich das nicht machen könnte.
Hier also ein Video: Für nen 318er kann er sich hören lassen

FSW Komplettanlage (Eigenedition :D) + 200 Zellen-Rennkat
https://vimeo.com/170935569

Sehr sehr geiler Wagen.
Die Motorhaube und das Spoilerschwert wären mir jedoch too much - aber jedem das seine! Ist auf jeden Fall ein Hingucker!

Schönes Coupe!
Ich würde dir noch schöne M-Spiegel und Shadowline- anstatt der Chromleisten empfehlen. Die Leisten verzerren den Look bisher am meisten finde ich.

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Dann nimm mir doch bitte einen von den 4 Klimakästen ab

Also laut nem BMW Mechaniker hat der E46 3 Stellmotoren: Einen für Oben (Windschutzscheibe), einen in der Mitte (Körper) und einen Unten (Fußraum).
Das Automatikbedienteil steuert nun angeblich nur den Oberen und den Mittleren an...
Habe jetzt keine Info bezüglich eines Resettens erhalten. Wäre mal interessant die Info nochmal von jemanden zu hören, der mit dem Bedienteil-Wechsel tatsächlich seine Erfahrungen gemacht hat.
Wir werden sehen. Das Thema mit dem Bedienteil ist jetzt aber erstmal zweitrangig.

Nächste Woche folgen Infos zum Motorraum

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Nö, keine Erfahrungen. Aber, wenn du wirklich so detailverliebt bist, dann wird es dich sehr bald nerven.

Das passiert recht schnell, das stimmt!
Mal schauen, ich werde berichten und bin bereit das Versuchskaninchen zu spielen