ZitatAlso wahrscheinlich sehr zeitnah.
Und den Umbau auf Klimaautomatik solltest du nicht auf die leichte Schulter nehmen. Ich hab ihn selbst nicht gemacht aber ich habe von einigen gehört dass das eine mega hässliche Aktion ist....
Hast du auch schon Erfahrungen mit der Umrüstung nur auf das Klimaautomatik-Bedienteil gemacht?
Jaaa...hab auch schon ein paar Horrorstories gehört, aber nichts ist unmöglich 
ZitatHab mir gerade die ganze Story angesehen, am Punkt mit den Klarglasblinkern vorne under der Carbonfolie überall schrie ich innerlich schon "ACH DU SCH***** DAS ARME AUTO", allerdings hast du nach und nach echt nen richtigen Hingucker daraus gemacht, genau nach meinem Geschmack sehr edel und dezent.
Klimaautomatik-Nachrüstung würde ich an deiner Stelle wirklich machen, wertet das Auto um einiges auf und der "Bedienteil-Wechsel-Murks" passt nicht so wirklich zu deiner Detailverliebtheit.
Danke für deine ehrliche Meinung 
Also Dani schreibt, dass sich die Klappen verstellen können, aber von richtigen Erfahrungsberichten darüber habe ich noch nichts gehört. Die sauberste Variante, die auch mein Gewissen beruhigen würde, wäre auf alle Fälle der Verbau des BMW Nachrüstsatzes.
Wenn mir die ganze Lüftung Ärger bereitet werde ich das auch nachholen - versprochen
Zitatwann sie sich resetten weiß ich nicht. vermute mindestens bei unterspannung/batterie abklemmen, vlt. auch nach einem bestimmten zeitzyklus.
kannst dann dein altes bedienteil wieder einbauen, einstellen, und wieder wechseln.
wenn du doch sowieso so viel bastelst und machst und tust, warum baust dann nicht komplett auf klimaautomatik um?
es gibt wohl sinnloseres was man so umbauen kann..
Okay ich werd mal schauen, wann/ wenn es passiert.
Du hast damit nicht ganz unrecht und ich werds auch nochmal komplett in Angriff nehmen, wenn mir die Klappen auf den Geist gehen sollten. Bisher sah ich dafür keine Notwendigkeit und dachte, dass ich drumherum komme.
Danke für die Tipps ??
ZitatJetzt fängt das wieder an mit dem "geht doch"..
Fahr erstmal ne Weile und warte auf den Punkt wo sich die Klappen mal resetten.
Die bleiben teilweise nämlich gerade so stehen wie sie zuletzte standen. Das is erstmal akzeptabel und sobald sie sich resettet haben bekommst bspw. keinerlei Luft mehr auf die Frontscheibe usw.
Kannst die Lüftung aber auch einfach ausbauen und das Bedienteil nur als Blende verwenden. Hast danach sogar Platz um ein Geheimfach ins auto einzubauen oder so.
Ich werde es beobachten.
Kannst du mir sagen, wann sich die Klappen resetten bzw. was sie dazu bringt sich zu resetten?
Was kann ich tun im Falle, wenn sich die Klappen resetten? Resetten sich diese in den Zustand, als ich das Klimabedienteil gewechselt habe oder passiert das willkürlich?
So nachdem die Teile zum Lackierer gebracht wurden und ich nun noch ein paar Tage warten muss, habe ich beschlossen etwas auszuprobieren...
Die "Kosten" hielten sich in Grenzen und die Veränderung wird auf jeden Fall in der Rubrik >>>Beste Investition des Jahres 2016<<< nominiert ?
Nach einem großen hin und her Gelese habe ich es einfach ausprobiert mein Klimaanlagenbedienteil gegen das der Klimautomatik Plug&Play zu tauschen. Es wird häufig berichtet, dass es nicht funktioniert und man unbedingt den Nachrüstsatz mit Stellmotoren etc. von BMW mitverbauen muss.
Ich sage: ES FUNKTIONIERT mit ganz kleiner Einschränkung. Alle Funktionen bleiben erhalten, außer, dass die Belüftung für den Fußraum und die Frontscheibe etwas schwächer ausfällt - trotzdem funktioniert auch dies!
Da ich meinen BMW eh nicht im Alltag fahre und im Winter noch weniger, macht es mir imho nichts aus!
Hier mal ein Vergleich vom vorherigen Zum jetzigen Zustand - es hat sich meiner Meinung nach gelohnt!
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Danke für die Blumen Leute!
Die nächsten Tage wird sich wieder was tun am Auto: Nix Großes und wird fast nur den Motorraum betreffen.
Die auf Glanz polierte Domstrebe von Wiechers kriegt einen schwarzgläzenden Farbklecks, mit dazu kommen BMW Domlager-Staubkappen (musste sie etwas bearbeiten damit sie mit der Strebe harmonieren), die ebenso in Schwarzglanz lackiert werden, ein BMW M-Öldeckel und noch ein paar Kleinigkeiten
Gibt bald mehr Infos!
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So Entscheidung ist definitiv gefallen.
Die Strebe wird Glanzschwarz lackiert und es werden noch ein paar Kleinigkeiten kommen...hierzu aber mehr in meinem Auto-Thread
Son 6 Zylinder ist ne schöne Optik finde ich..
Öldeckel gibts einen vom M3 macht schon gut was her..
hätte ne schöne Wiechers Domstrebe für dich in Rot würde besser passen als diese Chrom ding
Joa, aber der kleine bleibt bei seinen serienmäßigen 4 Zylindern...die Domstrebe die verbaut ist, ist ebenfalls eine von Wiechers. Ich denke sie wird schwarz glänzend lackiert.
Alles anzeigenHabe jetzt grad nur das Bild wo ich den Motor eingebaut habe
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Die schwarzen Konturen auf dem Ventildeckel hatte ich da nur mit nem Edding drauf gemacht, um zu sehen ob ich den Ventildeckel nochmal ändere. Habs dann wieder weg poliert.
Das Problem am Ventildeckel ist, dass die Oberfläche recht Porös ist.
Danke für den Tipp. Den Ventildeckel werde ich erstmal so lassen...hast du den mit normaler Metall-/ Chrompolitur aufpoliert? Sieht bei dir schön silbern aus!
Dem schließe ich mich an. Würde erstmal den Wischwasserbehälter gegen einen mit schwarzem Oberteil tauschen
Und danach würd ich meine Kabel sauber verlegen und wickeln.
Und falls Kabelbinder wirklich en masse notwendig wenigstens schwarze verbauen.
Dann lass das auch mal meine Sorgen bleiben
Ich gebe dir recht...die weißen Kabelbinder gehen gar nicht - es werden Schwarze kommen! Kabel sind jedoch meiner Meinung nach sauber verlegt.
Freue mich schon auf den neuen Wischwasserbehälter!
Der sollte passen
Danke für den Tipp! Die Idee gefiel mir so gut, dass ich die Kabelsprirale bereits bestellt hab!
Den Öldeckel habe ich bereits gestern bei meinem Freundlichen für 15€ EUR bestellt
ZitatSon 6 Zylinder ist ne schöne Optik finde ich..
Öldeckel gibts einen vom M3 macht schon gut was her..
hätte ne schöne Wiechers Domstrebe für dich in Rot würde besser passen als diese Chrom ding
Hat einer zufällig ne Teilenummer für den Deckel? Der passt also ohne Probleme bei dem kleinen 4 Zylinder-Monster?
Schreib mir ne PM wegen der Domstrebe. Am besten mit Fotos ??
Hallo Zusammen,
Ich überlege einige Motorteile bei meinem M43 Motor lackieren zu lassen und neue Schläuche (vorzugshalber Rot) zu kaufen.
Kennt einer eventuell eine Adresse wo ich solche Schlauchsets für mein Auto bekäme? Oder kennt einer die genauen Abmessungen der gängigsten Schläuche im Motorraum, damit ich sie nicht erst alle ausbauen muss?
Ebenso interessant fände ich, ob es alternative Öleinfülldeckel gibt? Kann ruhig ein anderer Hersteller sein - hauptsache Plug&Play.
Bin dankbar für jeden Tipp
Hier noch ein aktuelles Foto meines Motorraums:
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Grüße,
Dave
