Beiträge von RonZXR400

Zitat von evo-formy

...Liqui Moly Nr. 5128 "Motor System Reiniger Diesel"...

Servus Injektoren-Gott

ich bin mir grad unsicher, ob ich LM 5128 oder LM 5170 nehmen soll. Oder doch LM 5156? Blickt ja kein Mensch durch...

Hab aktuell auch den Fehler mit dem Laufruheregler...obwohl die sel. Mengenkorrektur bei warmem Motor eigentlich gut aussieht. Bei kaltem Motor tanzt Zyl. 6 bissel aus der Reihe, aber noch im grünen Bereich. Kann die Grafik gern posten, wenns Dich interessiert.

edit: Wenn ich die Injektoren ausbaue und reinige...welche Dichtungen muss bzw. sollte man dann ersetzen...?

[Blockierte Grafik: http://www.leebmann24.de/etk/images/172938.jpg]

Da geb ich Dir natürlich Recht! Bei mir hat der nette ADAC-Mann auch bissel mit dem Gas "gespielt"...

Zitat von Adi-320i

...225/40/R18 auf 8,5x18 ET50...

Passt. Gehen sogar noch problemlos 10er oder 15er Spurplatten drunter, was ich auch empfehlen würde. Sieht doof aus wenn das Rad so tief im Radkasten hängt

Zitat von niemand

...der Tacho muß immer mehr anzeigen als wirklich gefahren wird...

Also er muss net zwingend MEHR anzeigen...er darf auch GENAU gehen

Nur einmal im Leben wollt ich Dich verbessern

Zitat von balbora

...ist bei 235/35/19 ET35 Kompletträder grundsätzlich eine Tachoangleichung durchzuführen?

Alter...TACHOÜBERPRÜFUNG...hab ich Dir doch alles schon erklärt...

Stell mal Deinen Tempomat NACH TACHO auf jeweils 30, 40, 50, 80, 100 und 120km/h und messe dazu parallel über GPS (Smartphone)...zu 99% werden die GPS-Werte UNTER denen des Tachos liegen. Die nach Tacho zuviel angezeigten Werte kompensierst Du quasi mit der neuen (235er) Bereifung und der Tacho geht (bei mir jedenfalls) aufs km(h genau. Die Überprügung durch eine Prüfstelle (zB. ADAC) MUSS bei der Eintragung durch den TÜV vorliegen, wenn im Gutachten gefordert. Sollten die Werte abweichen, sprich Tacho zeigt WENIGER an als reelle Geschwindigkeit, DANN muss der Tacho angeglichen werden.

Voraussetzung bei dieser Messung ist Serienbereifung, idF 225/45/17 (205/55/16 geht net beim 330)...siehe Reifenumfangrechner.

Zitat von rascas

...Blaupunkt Bremen Ende der 80er...

DAS Radio schlechthin, hatte ich auch. Allein der elektronische Cassetten-Auswurf, automatisches Vorspulen bis zum nächsten Lied...da wurden damals echt Träume wahr. Und man konnte das Teil immer schön am Henkel mit sich rumtragen...

Zitat von derFeifer

hab gerade die letzten 7 stellen der fin bei mir gecheckt, da ist mir bei dem Farbcode (490) Frozen Black metallic raus gekommen, dabei ist er über all Dakar gelb.

Schau mal vorn im Motorraum Fahrerseite auf den Dom vom Stossdämpfer...welche Farbe steht da? Oder hast Dich vllt. bei der Eingabe vertippt?

Zitat von facing

Das bm54 hat man nur mit originalem 16:9 Navi kann das sein?

Ja, davon bin ich ausgegangen...sry.
Mhh, dann kann es doch eigentlich nur sowas wie Kabelbruch oder Unterbrechung sein. Wenn das China-Radio sonst geht, also Display an usw...
Wird der HK-Verstärker warm...also kannst Du iwie feststellen ob der arbeitet? Ich kenn das Teil leider nicht...

Zitat von facing

Meine "Anlage" im e46 macht seit 2 Tagen keinen ton mehr, Radio scheint aber einwandfrei zu funktionieren. Die sicherung direkt am Radio ist auch OK.

Hat das H/K System irgendwo noch eine Sicherung?

Kann mir kaum Vorstellen das alle Boxen auf einmal kaputt gegangen sind...

Endstufen-Problematik beim BM54 kannst Du ausschliessen?

KLICK...so meine Informationen. Hab nun aber schon länger keine neuen mehr bestellt, daher weiss ich net ob sich da iwelche Nummern geändert haben. Aber mit den Längen sollte man ja klarkommen