da gibts son kleinen miesen miniatur schalter nahe dem schloss.
der sagt offen oder zu. entweder der kontakt ist defekt oder wie bei fast allen die leitungen in den innenraum. bei dir scheint der schalter den kontakt nicht mehr zu öffnen.
geht beim öffnen der heckklappe das lämpchen im MFA an ?
kondensator 
danke.
Sorry, habe den Thread jetzt nur kurz überflogen; wenn meine Aussage also sinnlos sein sollte, dann mea maxima culpa.
Also, abhängig vom verbauten BMW Soundsystem, können die Frequenzweichen auch im evtl. vorhandenen Verstärker in Form von lustigen Operationsverstärkerschaltungen vorhanden sein (Ist beim Hifi-System und Top-Hifi-System der Fall). Das sollte man bedenken bevor man passive Weichen anschließen will.
vollkommen richtig, deshalb hatt ich auch gefragt welches syste, drin ist. und laut seiner beschreibung ( kabel vom breitband direkt zum hochtöner ) kann es doch eig nur die normale stereo sein oder lieg ich falsch?
zumal doch in den hifisystemen mindestens 3 lautsprecher in den türen stecken ? ... tief, mittel, hoch oder nicht ?
[ot]mal ím ernst, die top hifisystem im 316ner ? ... der keucht doch solbald sound kommt[/ot]
ZitatIch denke genau das ist der Fall, das könnte auch erklären, warum die Hochtöner mit Frequenzweiche schlechter geklungen haben als ohne. Demnach wären diese also gar nicht nötig, da diese Regelung bereits im Verstärker stattfindet.
sowas ähnliches nutzt mal in der ELA technik. auf 100v speisespannung moduliert man das signal auf.
da man aus den verstärkern aber nur, sofern ein hifi verstärker verbaut ist, meiner meinung nach nur analoge signal bekommt und keine digitalen wie es bei ganz neuartigen system gemacht wird ( die sind grad in der entwicklung um ohne fq zu arbeiten) ... sollte diese auftrennung kein thema sein. zumal flank und trenn hier momentan keine rolle spielen.
gruß.
und du bist dir sicher das du die neue fq weiche richtig angeschlossen hast ?
mein, manchmal guckt man nur net richtig oder hat nen falschen gedanken.
ich kann mir das gar nicht vorstellen das die mit der fq nicht richtig funktionieren.
... mhm. das prob scheint aber defenitiv an der weiche zu liegen. messen wär mal nen schöne sache ...
die weiche bekommt 1 signal, das vom breitbandlautsprecher. also das was vorher am den "tieftöner" dran war.
und von dort aus gehen 2 leitungen in den neuen tieftöner und 2 leitungen in den hochtöner.
mach mal nen bild wie dus anschließt.
UPDATE:
wie ich grade gelesen hab haben nur die hochtöner ne weiche ? stimmt das ?... wenn ja ist vielleicht die durchflussrichtung verkehrt ?
da zu deinem hochtöner eine fqweiche dazu war oder ist ... geh ich ganz stark davon aus das der ohne nicht betrieben werden darf, wie das zum beispiel bei piezo hochtöner wäre.
schade das du kein oszi hast ... oder hast du eins ?
hattest du beide fqweichen ausprobiert ? ... waren beide seiten mit ls umgebaut ? und dann ging eine seite nicht richtig ?
sry ích steh aufm schlauch was genau du jetzt schon gemacht hast.
gruß.
so also zu deinen ls.
unten der ist ein breitband lautsprecher. der bekommt das volle signal vom radio.
so nun ist die frage, ist der hochtöner ein piezo oder ist vor den hochtöner ne weiche davor ? vlei sogar nur ganz einfach nen kondensator davor und tiefe fq zu filtern. leider kann ich zum aufbau deines systems nicht viel sagen. dazu bräuchte ich mehr infos.
vielleicht ist auch eine neue weiche defekt. kannst du wo anderst probieren ? bitte an den widerstannd denken.
richtig, normalerweise sind schon fqweichen verbaut. jedoch sollte man dort auf die belastung achten !
entweder du schmeißt die alten weichen raus und nimmst die mitgelieferten ... oder gehst auf risiko und klemmst deine ls direkt und ohne fqweiche an.
2 fqweichen hintereinander des klappt nie. zumal man noch wissen müsste welche flankensteilheit und trennfrequenz diese dinger besitzen.
meine meinung, nimm die alten raus und die mitgelieferten rein.
aber noch was, ich weiß nicht was fürn radio du drin hast, ich denke aber fast das die ls mehr wrms abkönnen als das radio packt. grundsatz für die versorgung der ls ist 25% mehr leistung des radios als der ls.
da nicht, wie viele annehmen, durch mehrleistung die ls kaputt gehen, sondern durch überlastung des radios, da dieses bei vollausteuerung eher rechteck signale liefert und die mögen deine ls nicht.
wenn du also gerne und oft sehr laut hörst nimm am besten ne seperate endstufe.
gruß steffen.
ps.: der größte schaden entsteht durch nichtwissen und faulheit sich wissen anzueignen bevor man etwas tut.
ZitatAuf der anderen Seite finde ich es schade, dass die gleich so viel Leistung schluckt beim E46... beim 325i ist es beim 0-100 Sprint eine ganze Sekunde, die da nur in den Untiefen der Autmoatki-Zahnräder verloren geht
dann kauf dir nen 330i als schalter. es ist halt nur ein 2,5l r6 er. die automatik ist denk ich mal eher für die betuchteren fahrer gedacht. wobei ich zu ner automatik auch nur bei nem diesel greifen würde.
diese beige ausstattung ist für mich schon nen grund den zu kaufen.
eig alles was man braucht, navi drin ( gut für spätere aufrüstung ), mfl, xenon etc ... schick. wenns nen touring wäre, wäre er meiner.
[doppelpost]
das problem mit dem aufhängen (einfrieren) ist beseitigt, lag am defekten ipod kabel. ich hatte es scheinbar zu stark geknickt. neu gelötet und jetzt läufts einwandfrei.
der radioempfang: hab nun auch die blauen leitungen mit einanderverbunden und hatte trotzdem einen schlechten empfang. grund hierfür ist eine unzureichende versorgung des empfangsverstärkers.
da hierzu im radio eingebaute extra endstufe für die stromversorgung scheint nicht ganz richtig zu arbeiten. statt 12V hatte ich nur 10,5V bei nulllast und bei last 8,5V.
so nun hab ich einfach ein miniatur relais genommen übern zündkontakt gegangen und schalte somit die versorgung zum empfangsverstärker. hinter dem relais sitzt aber zusätzlich von mir entwickelt ein netzfilter um störungen durch lima etc zu vermeiden.
jetzt klappts auch mit dem radioempfang.
[/doppelpost]
gruß
dann komm ich halt mal nach börlin, dann bremsen wir uns gegenseitig aus 
gruß
