Bei mir gibt's ganz klare Regeln, die für alle gelten.
Essen/Trinken: Im Stand JA, während der Fahrt NEIN!
Rauchen: NO WAY!
Meine Maus hat mir einmal beim schnellen Ausweichmanöver den heißen Kaffee im ganzen Auto verteilt, das brauche ich nicht nochmal... 
Hat die Gitterblenden noch niemand ausgebaut und kann mir das beantworten? 
Im "Jetzt helfe ich mir selbst" sind Coupe/Cabrio FL leider nicht beschrieben.
Ich weiß auch bis heute nicht, wie ich zum Tausch an die NSW-Birnen rankomme. 
Kann doch nicht sein, dass ich dafür erst Radhausschalen und Unterboden entfernen muss, oder? 
Also diesen "Schlag" im Schließvorgang (das ganze Auto wackelt einmal kurz) macht meiner auch, das Verdeck ist ansonsten aber im Topzustand und öffnet/schließt problemlos.
Von daher gehe ich mal davon aus, dass das normal ist.
Heute kam mir ein FL-Coupe Edition Exclusive entgegen und zum ersten Mal ist mir bewusst aufgefallen, dass die über Chromringe um die NSW verfügten.
Genau dieser exklusive Touch fehlte mir bisher und ich hab mir spontan in den Kopf gesetzt, dass ich die haben will! 
Hab die Teilenummer auch schon übers ETK gefunden.
Meine Frage nun: wie sind die Gitter auszutauschen?
Geclipst oder geschraubt?
Von innen oder von aussen?
Möchte dafür eigentlich ungern die ganze Front abnehmen. 
Danke!
Grrrrr... 
Ich war nach der "Extraschicht" leicht angeschlagen, so dass ich das Treffen wortwörtlich verpennt habe! 
Bleibt das Centro nun Standardlocation, nicht mehr Zeche Ewald?
Na also, geht doch! 
Dann erklär mal wie du den "ausgebrannt" hast.
Das kann ich nicht wirklich nachvollziehen das ganze.
Frag mich nicht, was der Vorbesitzer gemacht hat. [Blockierte Grafik: http://i196.photobucket.com/albums/aa6/raidou-models/Smilies/keineahnung.gif]
Geöffnet wurde er nicht aber schon beim Kauf vor einem knappen Jahr klang er nicht übel.
Im Laufe der Zeit wurde der Klang immer sonorer/rotziger.
Undicht ist er nicht und die Rohre scheinen noch da zu sein, wo sie hingehören, jedenfalls klötern sie nicht lose rum.
Der geöffnete auf deinem Bild ist ja auch nicht mehr der jüngste. Sicher, dass da nie Wolle zwischen war?
Wie ist das Dröhnen bei dir im FZ? arg zu hören?
Niedertourig im Stadtverkehr kann es auf Dauer schon nervig werden, ja. Allerdings nur bei geschlossenem Verdeck, offen überwiegt der Soundschwall.
Nach oben raus dreht er dann mit dem typisch "kehligen" Sägen, da tritt die dumpfe Note in den Hintergrund.
Und gerade diese verschiedenen Nuancen finde ich genial.
Er klingt auf jeden Fall deutlich potenter als er tatsächlich ist. Der Leistungsverlust wird durch Schalldruck ausgeglichen... [Blockierte Grafik: http://i196.photobucket.com/albums/aa6/raidou-models/Smilies/superlol.gif]
Die Emmy empfinde ich dagegen gemessen an ihrem Potential akustisch zu "flach".
Nee, ich amüsiere mich gerne freitags abends, wenn sich hier beim D&W-Treffen vom 45PS-Corsa mit Brülltüte bis zum Skyline so ziemlich alles versammelt, ich da auf dem Weg von der Arbeit zum Buletten-König zwangsläufig durch die Massen brabbeln muss und sich wirklich haufenweise Köpfe drehen und Daumen nach oben recken.
Dann denke ich immer, kann der Klang nicht so verkehrt sein.
Der auspuff soll sich BESSER als mein M3 anhoeren?? Hahaha. Also ich weiss net was sich manche einbilden aber ok...
Einbildung?
Wenn du meinst... 
Da hat's doch glatt das Stativ umgehauen. [Blockierte Grafik: http://i196.photobucket.com/al…dels/Smilies/grimasse.gif]
Kann deiner das auch? [Blockierte Grafik: http://i196.photobucket.com/al…dels/Smilies/superlol.gif]
2. Versuch aus sichererem Winkel:
Die Aufnahmequalität eines simplen Kamera-Mics kann natürlich nicht die volle Frequenz wiedergeben, im Original klingt er noch dumpfer/satter, was regelmäßige Besucher des Ruhrpott-Treffs bestimmt bestätigen können.
Und im Fahrbetrieb unter Last natürlich nochmal anders aber genauso wie Geschmack ist auch Klangempfinden immer subjektiv. Für mich isser genau richtig!
Mein originaler ESD ist auch "ausgebrannt" (wobei mir bis eben auch nicht bekannt war, dass da gar keine Wolle drin ist 
), jedenfalls klingt er besser als jeder Bastuck, Eisenmann oder sonstwas.
Bisher meinte jeder "den kriegs'te NIE durch die HU, viel zu laut!"
Naja, der TÜVler sah das anders, seit vergangener Woche hab ich die blaue Plakette!
Er guckte nur mit der Taschenlampe hinten rein und meinte trocken "tja, is wohl nix mehr drin...", soll ich "bei Gelegenheit" mal machen lassen.
Sicha, Meista!! [Blockierte Grafik: http://i196.photobucket.com/albums/aa6/raidou-models/Smilies/superlol.gif]
Wobei das Dröhnen bei niedrigen Touren einem schon auf den Zeiger gehen kann 
, dafür klingt er beim Beschleunigen einfach nur göttlich - eben besser als jeder M3. [Blockierte Grafik: http://i196.photobucket.com/albums/aa6/raidou-models/Smilies/freuen.gif]
Wenn es dich beruhigt, ich bin auch so ein "Glückskind".
In 20 Jahren Führerschein hatte ich 5 Reifenschäden.
Einmal an einem ausgehebelten/gekippten Bordstein die Reifenflanke aufgeschnitten, dann zweimal hintereinander Schrauben bzw. Nägel eingefahren.
Im Winter 2010 ist mir auf der Bahn ein Winterreifen geplatzt (zum Glück war ich kurz vor der Ausfahrt und hatte schon auf ~80km/h runtergebremst aber das Gefühl brauche ich trotzdem nicht nochmal! ). Obwohl ich den Wagen 2011 verkaufen wollte, musste ich notgedrungen eine neue Felge und zwei neue Winterreifen kaufen.
Tja, und keine 2 Wochen später blitzt mich auf dem Supermarkt-Parkplatz aus dem neuen Reifen eine silberne Schraube an...ich hätte im Strahl kotzen können!!!
Seitdem schliesse ich beim Reifenkauf eine Versicherung ab. Das sind 4EUR pro Rad, die sich bei mir mit Sicherheit lohnen...
Mein Dad hingegen hat in 60 Jahren noch nicht eine Reifenpanne gehabt. Manchmal ist das Schicksal einfach ungerecht. 
